Vodena crijeva za vozila Citroën i Peugeot s motorima 1.4 HDi 16V (8HY) i 1.6 HDi.
Visokokvalitetno vodeno crijevo namijenjeno rashladnom sustavu modela Citroën i Peugeot opremljenih motorima 1.4 HDi 16V (8HY) i 1.6 HDi. Dio je dizajniran za sigurnu i pouzdanu povezanost između hladnjaka, termostata i ostalih komponenti sustava hlađenja. Često se pretražuje po brojevima dijelova 9681299480 i 1317R8, što olakšava pronalazak zamjenskog dijela u servisima i online trgovinama.
Za Automehaničare i entuzijaste koji samostalno servisiraju vozila, ovo crijevo nudi jednostavnu ugradnju i kompatibilnost s nizom modela. Materijali su otporni na visoke temperature i kemikalije rashladnog sredstva, što doprinosi duljem radnom vijeku u usporedbi s neodgovarajućim zamjenskim rješenjima. Pravilna montaža i korištenje kvalitetnih stezaljki smanjuju rizik od curenja i pregrijavanja motora.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C4, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 1007, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
- Kodovi proizvoda: 9681299480, 1317R8
- Dodatni brojevi: 1317R8 (korišteno kao alternativna oznaka)
Preporuke za ugradnju
- Ohladite motor prije početka rada kako biste izbjegli ozljede od vruće rashladne tekućine.
- Isisajte ili djelomično ispustite rashladnu tekućinu da spriječite izlijevanje pri skidanju crijeva.
- Uklonite stare stezaljke i pažljivo odspojite stari nastavak; provjerite priključke na prisutnost korozije ili naslaga.
- Postavite novo crijevo u ispravan položaj bez uvijanja i koristite kvalitetne stezaljke (vijčane ili opružne) za osiguranje spojeva.
- Napunite sustav rashladnim sredstvom i temeljito odzračite kako biste izbjegli zračne džepove (bleeding).
- Provjerite sustav pod radnim tlakom i pri radnoj temperaturi na eventualne curke i pravilno pristajanje crijeva.
Zašto dio najčešće otkazuje
- Starenje materijala i pucanje uslijed dugotrajnog izlaganja visokim temperaturama.
- Oštećenja uslijed neispravnih ili istrošenih stezaljki koje ne drže priključke čvrsto.
- Kontaminacija rashladnog sredstva uljem ili drugim kemikalijama koja ubrzava degradaciju gume.
- Termičke oscilacije i tlakovi u sustavu koji nakon vremena uzrokuju otvrdnjavanje i gubitak elastičnosti.
- Mehanički utjecaji ili trenje o susjedne komponente pri neispravnoj ugradnji.
Uobičajeni znakovi kvara uključuju gubitak rashladne tekućine, vidljive pukotine ili nabreknuće na crijevu, miris rashladne tekućine u motoru te povremeno ili stalno pregrijavanje motora. Preporučljivo je redovito vizualno pregledavati vodena crijeva i zamijeniti ih pri prvom znaku oštećenja radi zaštite motora i izbjegavanja većih kvarova.
