Cijev rashladne tekućine prema izmjenjivaču grijanja za vozila Citroën i Peugeot s motorom 2.0 HDI RH02.
Originalna rezervna vodena cijev namijenjena usmjerenju rashladne tekućine prema grijanju kabine (heat exchanger/heater core) kod modela s 2.0 HDI motorom. Dio se često pretražuje po šifri 6466VE i koristi se na vozilima Citroën i Peugeot iz navedenih serija. Namijenjena je profesionalnim automehaničarima i entuzijastima za samostalnu zamjenu koji očekuju točnu zamjensku komponentu za sustav hlađenja.
Opis proizvoda
Crijevo prosljeđuje rashladnu tekućinu od motora prema izmjenjivaču grijanja (heater core) i natrag, omogućujući rad grijanja kabine i pravilnu cirkulaciju rashladnog sustava. Pravilno dimenzionirano i izvedeno kako bi odgovaralo tvorničkim priključcima i osiguralo tijesno brtvljenje uz standardne stezaljke. Upotreba kvalitetnog zamjenskog crijeva smanjuje rizik od curenja, pregrijavanja i gubitka rashladne tekućine.
Prednosti
- Kompatibilno s originalnim priključcima za lakšu ugradnju
- Otpornost na temperature i tlak u normalnim radnim uvjetima motora
- Jednostavna zamjena bez potrebe za dodatnim modificiranjem sustava
- Šifra proizvoda 6466VE olakšava pronalazak i kompatibilnost
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso II; Citroën C5 X7; DS4; DS5; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I
- Kodovi proizvoda: 6466VE
- Ostali brojevi: Motor 2.0 HDI (kod motora RH02)
Preporuke pri montaži
- Prije početka ispraznite rashladni sustav do prihvatljive razine i zadržite propisane mjere zaštite okoliša pri odlaganju rashladne tekućine.
- Uklonite stare stezaljke i proslijedne spojnice; po potrebi zamijenite stezaljke novima za sigurno pritezanje.
- Provjerite stanje susjednih spojeva, brtvi i plastičnih vodilica – često su to mjesta sekundarnih kvarova.
- Postavite novo crijevo bez presavijanja ili naprezanja; osigurajte pravilno pozicioniranje kako bi izbjegli trljanje o druge komponente.
- Napunite sustav preporučenom mješavinom rashladne tekućine i pravilno odzračite sustav (bleed), pokrenite motor i provjerite curenja pri radnoj temperaturi.
- Prilikom rada koristite odgovarajući alat i zaštitu; rad obavite na hladnom motoru ili prema uputama proizvođača.
Najčešći razlozi kvara
Crijevo se najčešće kvari zbog starosti i umora materijala (nabiranje, posvjetljivanje, pucanje), izloženosti visokim temperaturama i cikličkim promjenama tlaka. Ostali uobičajeni uzroci uključuju koroziju stezaljki, nepravilnu ugradnju koja uzrokuje trljanje, zagađenje uljem koje degradira gumu te pregrijavanje motora izazvano problemima u sustavu hlađenja. U hladnijim klimama smrzavanje i neprikladna zaštita mogu dodatno oštetiti crijevo.
Napomena za pretragu
Ako tražite odgovarajući dio brzo, koristite šifru 6466VE i oznaku motora 2.0 HDI (RH02) kako biste ubrzali pronalazak kompatibilnog crijeva za navedene modele.
