Upravljačka jedinica zračnih jastuka za vozila Citroën C1 i Peugeot 107
Potpuno ispravna neaktivirana jedinica
Ova originalna upravljačka jedinica zračnih jastuka (airbag ECU) odgovara za detekciju sudara i aktivaciju zračnih jastuka i pribora za zatezanje pojaseva u modelima Citroën C1 i Peugeot 107. Dio nosi oznake 89170-0H040 i 6546F7, što olakšava pretraživanje po referentnim brojevima. Namijenjena je automehaničarima i entuzijastima koji obavljaju samostalne popravke i traže pouzdanu zamjensku jedinicu koja nije bila aktivirana u sudaru. Montaža nove jedinice obično vraća funkcionalnost sigurnosnog sustava nakon ispravne dijagnostike i brisanja zapisa o sudaru preko dijagnostičkog alata.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C1, Peugeot 107 (prva generacija)
- Šifre proizvoda: 89170-0H040, 6546F7
- Ostali brojevi: 6546F7 | 89170-0H040
Funkcija
Upravljačka jedinica zračnih jastuka (SRS ECU) kontinuirano prima signale sa senzora sudara i pratitelja pojaseva. U slučaju detekcije kritičnog sudara šalje impuls za aktivaciju zračnih jastuka i prednapinjača pojaseva te pohranjuje dijagnostičke podatke o događaju. Pravilno funkcioniranje jedinice je ključno za sigurnost putnika.
Upute za ugradnju
- Prije početka rada uvijek odspojite negativni kabel baterije i pričekajte barem 10 minuta kako bi se ispraznile kondenzatorske rezerve sustava airbaga.
- Skinite unutarnje obloge i pristupite upravljačkoj jedinici; pazeći na sigurnosne konektore i nosače.
- Isključite sve konektore s jedinice pažljivo, izbjegavajte povlačenje kabela.
- Uklonite vijke i izvadite jedinicu; ugradite novu u obrnutom redoslijedu i osigurajte čvrsti kontakt konektora.
- Nakon montaže obavezno koristite dijagnostički uređaj za provjeru SRS grešaka i brisanje eventualnih zapisa o sudaru. Bez brisanja i provjere signalizacije, indikator zračnog jastuka na instrument tabli može ostati aktivan.
- Ako niste sigurni u postupak, preporuča se obaviti ugradnju u ovlaštenom servisu ili kod iskusnog automehaničara.
Zašto se dio najčešće kvari
Najčešći uzroci kvara ili zamjene upravljačke jedinice zračnih jastuka su izravni sudari nakon kojih je jedinica aktivirana i pohranila podatke o sudaru. Druge uobičajene smetnje uključuju prodiranje vlage i koroziju konektora, oštećenja zbog električnih udara ili loših priključaka te trajne greške senzora koje uzrokuju pojavu indikatora kvara (SRS lampica) na instrument ploči. Pravilno rukovanje pri servisiranju vozila i osiguravanje suhoće električnih spojeva smanjuje rizik od prijevremenog otkaza.
Napomena za kupce
U opisu su navedeni originalni brojevi i kompatibilnost s modelima Citroën C1 i Peugeot 107. Proizvod je neaktiviran i spreman za ugradnju. Nakon ugradnje preporučuje se dijagnostička provjera i brisanje eventualnih kodova grešaka radi potpune funkcionalnosti sigurnosnog sustava.
