Citroën Peugeot 2.0 HDI 0382AS

Zračna veza 2.0 HDI za automobile Citroen Peugeot

Opis dijela

Priključak crijevo/zrak s oznakom 0382AS dio je usisne/turbo skupine za 2.0 HDI motore. U praksi se koristi za usmjeravanje zraka u usisnom sustavu – pravilna nepropusnost i precizno postavljanje ključni su za stabilan rad motora, ispravan odgovor na plin i ograničavanje neželjenog usisavanja zraka.

Dio je prikladan za popravke i zamjene ako je izvorno crijevo napuklo, natečeno, curi ili je mehanički oštećeno. Često se pretražuje prema broju proizvoda, pa je oznaka 0382AS najvažnija za identifikaciju.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis
• Model: nije navedeno
• Ostali brojevi: nisu navedeni

Šifre proizvoda

• Šifre proizvoda: 0382AS

Preporuke za instalaciju

Općenito/tipično za usisna crijeva i priključke za zrak, točan postupak može varirati ovisno o specifičnom dizajnu motora i rasporedu u motornom prostoru.

1) Prije montaže

• Usporedite novi dio sa starim: oblik, promjeri, duljina, spojevi, graničnici i vrsta pričvršćivanja/kopče.
• Provjerite ima li na crijevu pukotina, otvrdnuća materijala, deformacija ili oštećenih rubova na kontaktnoj točki.
• Provjerite oznaku 0382AS (ako je označena na dijelu) i odgovara li originalnom komadu.

2) Potrebni alati i materijali

• Uobičajeni ručni alati (odvijači, set ključeva/ključeva prema vrsti kopči i dodataka)
• Kliješta za stezaljke (ovisno o izvedbi)
• Čiste krpe i sredstva za odmašćivanje/čišćenje kontaktnih površina
• Ili nove kopče/navlake ako su originalne umorne ili oštećene

3) Postupak sastavljanja korak po korak

1. Pustite da se motor ohladi i osigurajte vozilo od pomicanja.
2. Ostvarite pristup usisnom crijevu (uklonite poklopce ako vam smetaju).
3. Očistite područje oko priključka kako prljavština ne bi dospjela u usisni otvor.
4. Otpustite stezaljke/čahure i otpustite priključak crijeva.
5. Pažljivo uklonite staro crijevo sa priključaka (nemojte ga trgati o plastične/metalne priključke).
6. Provjerite spojne utičnice: nisu napuknute, prljave ili izrešetane.
7. Očistite kontaktne površine i provjerite stanje kopči (zamijenite ih ako su oštećene).
8. Postavite crijevo u pravilan položaj – provjerite je li bez napetosti i da nije uvrnuto.
9. Smjestite ga koliko god možete na oba kraja i ispravno postavite kopče u njihov izvorni položaj.
10. Zategnite/zaključajte stezaljke ravnomjerno tako da spoj bude čvrst, ali crijevo nije deformirano.
11. Izvršite vizualni pregled cjevovoda: da se crijevo nigdje ne trlja i da ne dodiruje vruće ili pokretne dijelove.

• 4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcije

  • Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja (šištanje, nestabilan rad, labavi spojevi).
  • Nakon kratke vožnje ponovno provjerite spojeve i dosjed crijeva.

  5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

  • Ne sjeda do kraja → uvijek provjerite je li crijevo potpuno namješteno na grlićima.
  • Krivo postavljena kopča → kopča mora biti na mjestu predviđenom za stezanje, a ne na rubu.
  • Korištenje oštećenih kopči → umorne kopče često ne zatežu spoj i dolazi do curenja.
  • Uvrtanje ili zatezanje crijeva → dovodi do prijevremenog pucanja; namjestite položaj prije konačnog zatezanja.

  Razlozi zašto je dio oštećen

  • Starenje materijala (bubrenje, otvrdnjavanje, mikropukotine uslijed topline i vremena)
  • Propuštanja i dovod zraka zbog labavih ili umornih pričvršćivača
  • Mehanička oštećenja (abrazija okolnih dijelova, neprikladno usmjeravanje, vibracije)
  • Deformacija krajeva tijekom nestručnog rastavljanja/sastavljanja ili povlačenja kopče
  • Kontaminacija kontaktnih površina koja onemogućuje pravilno brtvljenje spoja