Motorni snop za negativni pol akumulatora za vozila Citroën i Peugeot
Opis proizvoda
Minusni (uzemljivački) motorni snop namijenjen je za spajanje negativnog pola akumulatora s masom motora i karoserije na vozilima Citroën i Peugeot. Originalne referentne šifre u proizvodnji: 9672183080 i 9666488280. Konstrukcija je izrađena za pouzdano vođenje struje uz minimalni otpor i zaštitu od korozije i mehaničkih oštećenja. Praktičan je za automehaničare i entuzijaste koji rade zamjenu ili popravak električnog uzemljenja motornog prostora.
Prednosti i primjena
- Poboljšano uzemljenje za stabilan rad električnih sustava i pokretanje motora.
- Kompatibilno s nizom modela Citroën i Peugeot (vidi Tehničke informacije).
- Koristan zamjenski dio pri korodiranim ili oštećenim tvorničkim kablovima.
- Pretražuje se često po šiframa 9672183080 i 9666488280, stoga je idealno za brzu identifikaciju.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I
- Šifre Proizvoda: 9672183080, 9666488280
- Dodatni Brojevi: 9666488280 | 9672183080
Preporuke za montažu
- Priprema: Parkirajte vozilo na ravnu podlogu, isključite sve električne potrošače i uklonite ključ iz kontakt brave.
- Sigurnost: Prvo odspojite negativni pol akumulatora kako biste spriječili kratke spojeve i iskre.
- Demontaža: Pronađite postojeći minusni snop i označite položaj veze. Otpustite pričvrsne vijke ili matice na negativnom terminalu i na točki uzemljenja na motoru/karoseriji.
- Čišćenje: Prije ugradnje temeljito očistite kontaktne površine (kontakt s karoserijom i motorom) od korozije i masnoće; upotrijebite odgovarajući sredstva za čišćenje metala.
- Montaža: Postavite novi snop u istu poziciju, pažljivo provucite kabele kroz tvorničke vodiče i pričvrstite sve čvrsto. Koristite nove podloške ili položajne elemente ako su potrebni za dobar kontakt.
- Dovršetak: Ponovno povežite negativni pol akumulatora, provjerite učvršćenja i pokrenite vozilo. Provjerite ispravnost električnih sustava (pokretanje, instrumenti, punjenje).
- Dodatni savjet: Na kontaktne točke nanesite sredstvo protiv korozije (kontaktni sprej ili dielektričnu mast) kako biste produžili vijek trajanja spoja.
Razlog zbog kojeg se dio najčešće pokvari
Najčešći uzroci kvara su oksidacija i korozija kontakata zbog vlage, soli i prljavštine, mehanička oštećenja uslijed vibracija ili lošeg položaja kabla, termičko propadanje zbog izloženosti visokim temperaturama u motornom prostoru te prodor ulja ili kemikalija koje narušavaju izolaciju. Loš kontakt uzemljenja često uzrokuje probleme s paljenjem, nestabilan rad elektronike i greške u senzorskim sustavima.
Kako često zamijeniti
Trajnost snopa ovisi o uvjetima korištenja i klimi; u normalnim uvjetima može služiti dugi niz godina, no u područjima s velikom soli na cestama ili ako je motor izložen curenjima tekućina, preporučuje se pregled prilikom svakog većeg servisa (svake 2–3 godine) i zamjena odmah nakon uočene korozije ili oštećenja.
