Desni prednji sigurnosni piropojas za vozila CITROËN XSARA PICASSO. Strana suvozača. Boja FXX – CRNA
Prednji desni sigurnosni pojas s piro zatezačem namijenjen za Citroën Xsara Picasso. Namijenjen je suvozačkom mjestu i kombinira mehaničku ulogu pojasa s pirotehničkim zatezačem koji pri sudaru momentalno zateže pojas kako bi smanjio kretanje putnika i poboljšao učinkovitost zračnih jastuka. Dio je originalne Stellantis grupacije i često se identificira po šiframa proizvoda navedenim u tehničkim podacima; kupci ga često traže upravo preko tih brojeva.
Ključne značajke
– Namjena: Desni prednji sigurnosni pojas (suvozačka strana) s piro zatezačem.
– Funkcija: Ograničavanje pomaka tijela putnika i sinergija s sustavom zračnih jastuka pri sudaru; automatsko zatezanje pojasa u trenutku sudara zahvalom piroelementu.
– Boja: FXX – Crna.
– Primjena: Originalni zamjenski dio za vozila Citroën Xsara Picasso.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën Xsara Picasso
- Šifre proizvoda: 96314386XX, 96358935XX
- Dodatni brojevi: 8973L8, 8973LN, 8973N0, 8973L8 NFP
Preporuke za montažu
– Prije rada odspojite akumulator i pričekajte preporučenih 10–15 minuta kako biste izbjegli slučajno aktiviranje piroelemenata ili električni udar.
– Uklonite unutarnje obloge i B-stup te oslobodite pristup gornjem i donjem sidru pojasa.
– Isključite električni konektor zatezača prije odvrtanja pričvrsnih vijaka.
– Pričvrstite novi pojas i zatezač na tvorničke točke. Koristite preporučeni moment zatezanja koji je naveden u servisnom dokumentu proizvođača (ne pokušavajte improvizirati s nedovoljno ili pretjerano zategnutim vijcima).
– Nakon montaže provjerite nesmetan rad samonavlačenja i povlačenja pojasa te kontrolno indikatorsko svjetlo zračnog sustava na instrumentnoj ploči. Ako se pojave greške u zračnom sustavu ili lampica za zračne jastuke, potrebno je očistiti greške dijagnostičkim uređajem i provjeriti ispravnost spojeva.
– Ako je pojas bio aktiviran u sudaru (vidljiva deformacija, sagorjela pirokomponenta ili indikacija u vozilu), zamjena je obavezna — korištenje aktiviranog zatezača nije sigurno.
Zašto se dio najčešće pokvari
– Aktivacija pri sudaru: Pirozatezač se jednokratno aktivira pri naletu i nakon toga je neupotrebljiv.
– Korozija i oštećenje konektora: Dugotrajna izloženost vlazi i korozivnim uvjetima može uzrokovati električne prekide ili zatajivanje mehanike zatezača.
– Trošenje ili oštećenje tkanine pojasa: Rastresitost, posjekotine ili zaglađivanje pojasa smanjuju sposobnost zadržavanja putnika.
– Mehaničko zaglavljivanje navijača: Ulazak prljavštine ili hvatanje tkanine može onemogućiti automatsko povlačenje i blokadu u slučaju sudara.
Savjeti za kupce (automehaničari i DIY)
– Dio se često pretražuje po šiframa 96314386XX, 96358935XX, 8973L8 i sličnim oznakama — provjerite odgovarajući broj pri narudžbi.
– Montažu preporučujemo iskusnom servisu ako kupac nije siguran, jer rad s pirokomponentama zahtijeva pažnju i pridržavanje sigurnosnih postupaka.
– Nakon zamjene obavezno provjerite funkciju sustava (indikator i eventualne greške) uz odgovarajući dijagnostički alat.
