Desni retrovizor Citroën C5 električno sklopivi EZWD 8149WH

Retrovizor desni CITROEN C5 iz 2005., može se koristiti i na modelima do 2005.
Električno upravljan, električno sklopiv na auto, grijan, temperaturni senzor
Suvozačeva strana
EZW boja – FER SIVI LAK
Lagano izgrebani lak

Opis dijela

Ovaj desni retrovizor za Citroën C5 je kompletna jedinica namijenjena za suvozačevu stranu. Nudi električno upravljanje, električno preklapanje u automobil, grijanje i integrirani senzor temperature. Zahvaljujući originalnom dizajnu za platformu C5 I/C5 II, prikladan je kao brza i praktična zamjena nakon oštećenja originalnog ogledala.

Stanje odgovara rabljenom dijelu: lak je malo izgreban. Nijansa je navedena kao EZW – sivi lak (FER).

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C5
• Ostali brojevi: EZWD, EZW (boja)

• Dizajn: električno upravljan, električno sklapanje u automobil, grijanje, senzor temperature
• Bočna strana: desno (suvozač)
• Napomena o stanju: malo izgrebana boja

Šifre proizvoda

• Šifre proizvoda: 8149WH

Preporuke za instalaciju

Općenito/tipično za zamjenu potpunog električnog retrovizora (točan postupak može varirati ovisno o specifičnom dizajnu i opremi automobila):

1) Prije montaže

• Usporedite sa starim dijelom: strana (desna/suvozačeva), oblik stopala, nosač, konektor/ožičenje i oprema (električno upravljanje, preklapanje, grijanje, senzor temperature).
• Provjerite stanje zrcala i poklopca: pukotine, slomljene ručke, zračnost u spoju, stanje konektora i iglica.
• Očekujte da je lakirana boja malo izgrebena – razmislite o doradi ili lakiranju prema potrebi za izgled.

2) Potrebni alati i materijali

• Osnovni set nastavaka/ključeva i čegrtaljke (ovisno o vrsti zatvarača)
• Plastična poluga za skidanje presvlaka/prekrivača vrata
• Sredstvo za čišćenje kontakata (po potrebi), krpa
• Izolacijska traka / kabelske vezice za osiguranje kablova (prema potrebi)

3) Postupak sastavljanja korak po korak

1. Isključite paljenje i odspojite akumulator (preporučeno zbog električne opreme u vratima).
2. Rastavite unutarnji poklopac u području ugradnje retrovizora (obično trokutasti poklopac na A-stupu) kako ne biste oštetili nosače.
3. Ako je potrebno pristupiti konektoru, otpustite odgovarajući dio obloge vrata (pazite da ne slomite kopče).
4. Odspojite električni konektor ogledala i provjerite ima li oštećenih pinova ili curenja.
5. Osigurajte ožičenje tako da ne padne u vrata i da se ne ošteti tijekom rukovanja.
6. Olabavite vijke/matice za pričvršćivanje ogledala i držite ogledalo izvana kako biste spriječili da padne i ošteti boju.
7. Uklonite staro ogledalo s vrata i očistite prostor za odmor.
8. Postavite novo ogledalo u pravilan položaj, provucite žice kroz prolaz i držite ogledalo.
9. Ravnomjerno zategnite spojnice (bez pretjeranog zatezanja kako biste izbjegli oštećenje stopala/rukohvata).
10. Spojite konektor i spremite ožičenje tako da ne trlja ili ometa mehanizme vrata.
11. Ponovo namjestite navlake/presvlake i provjerite jesu li sve kopče ispravno postavljene.
12. Spojite bateriju.

• 4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcije

  • Provjerite električno podešavanje retrovizora, električno preklapanje i grijanje (ovisno o opremi automobila).
  • Provjerite stabilnost retrovizora kada su vrata zatvorena i tijekom vožnje (vibracije, zračnost u zglobu).
  • Nakon kratke vožnje ponovno provjerite je li zrcalo čvrsto na mjestu i da ništa ne odjekuje.

  5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

  • Zamijenite strane (desno/lijevo) → uvijek usporedite oblik stopala i orijentaciju konektora.
  • Oštećenje kopči za presvlake → upotrijebite plastičnu polugu i nastavite jednu po jednu.
  • Prikliješteno ili loše postavljeno ožičenje → prije sastavljanja provjerite umetak i položaj kabelskog svežnja.
  • Nezategnuto/neravnomjerno zategnuto pričvršćivanje → ravnomjerno zategnite i provjerite prianjanje.

  Razlozi zašto je dio oštećen

  • Mehanička oštećenja tijekom parkiranja (kontakt s drugim automobilom, stup, zid).
  • Zrcalni udar ili snimanje pri prolasku kroz usko mjesto.
  • Istrošenost sklopivog mehanizma i zračnost u zglobu zbog česte uporabe.
  • Ulaz vode i naknadna korozija kontakata/konektora, mogući kvar električne kontrole.
  • Oštećenje korice i boje od normalne uporabe (abrazije, ogrebotine) – ovaj komad ima malo izgrebanu boju.