Desni zadnji remen Peugeot 406 8974EC

Desni stražnji pojas iza suvozača za automobile PEUGEOT 406
Boja FXX crna

Opis dijela

Ovaj rabljeni desni stražnji sigurnosni pojas dizajniran je za Peugeot 406 i prikladno je rješenje prilikom zamjene oštećenog ili nefunkcionalnog originalnog dijela. To je dio iz kategorije interijera i sigurnosnih značajki, koji se također traži prema broju proizvoda 8974EC.

Prednost je originalni dizajn za automobile koncerna Stellantis Citroën Peugeot koji više odgovara originalnoj opremi automobila. Navedeni dizajn boje FXX black pomoći će u održavanju izgleda interijera bez potrebe za traženjem komada druge boje.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 406
• Ostali brojevi: NFP
• Vrsta dijela: desni stražnji sigurnosni pojas
• Lokacija: iza suvozača
• Boja: FXX crna

Šifre proizvoda

• Šifre proizvoda: 8974EC
• Modeli s oznaka/pozadina: Peugeot 406

Preporuke za instalaciju

Općenito/tipično za zamjenu sigurnosnog pojasa, točan postupak može varirati ovisno o specifičnom dizajnu automobila i unutrašnjosti. Dolje je praktičan opći postupak za ovu vrstu dijela.

1) Prije sastavljanja

• Provjerite odgovara li novi dio starom dijelu po obliku, orijentaciji i vrsti pričvršćivanja.
• Usporedite desnu stranu, stražnju lokaciju i dizajn remena uključujući FXX crnu boju.
• Provjerite stanje rabljenog dijela – remen ne smije biti poderan, pohaban, zaprljan uljem ili na neki drugi način mehanički oslabljen.
• Provjerite funkciju namatanja i glatkog istezanja remena. Mehanizam mora raditi bez zastajkivanja.
• Provjerite ima li na sidrištima u automobilu oštećenja, korozije ili deformacije.

2) Potrebni alati i materijali

• Komplet uobičajenih ručnih alata
• Alati za rastavljanje unutarnje plastike
• Čista krpa za čišćenje oko sklopa
• Eventualno lampica za provjeru pričvršćivanja i vođenja pojasa

3) Postupak sastavljanja korak po korak

1. Parkirajte vozilo na sigurno mjesto i osigurajte ga od pomicanja.
2. Pristupite području postavljanja uklanjanjem relevantnih presvlaka i presvlaka tako da stari remen i njegov priključak budu jasno vidljivi.
3. Prije rastavljanja zabilježite vodilicu remena, položaj mehanizma i orijentaciju pojedinačnih točaka pričvršćivanja.
4. Pažljivo rastavite originalni sigurnosni pojas uključujući sve dijelove koji mu izravno pripadaju.
5. Provjerite ima li prljavštine, oštećenih poklopaca ili deformiranih dijelova na mjestu postavljanja.
6. Usporedite stari i novi dio jedan pored drugog, posebno duljinu remena, pristajanje, orijentaciju namotača i oblik elemenata za vođenje.
7. Postavite korišteni remen u položaj za montiranje tako da nije uvrnut i da odgovara izvornoj liniji.
8. Uzastopno pričvrstite pojedinačne montažne točke istim redoslijedom kojim je originalni dio rastavljen.
9. Prije prekrivanja unutrašnjosti, nekoliko puta polako produžite pojas i pustite ga da se namota unazad kako biste bili sigurni da slobodno teče.
10. Provjerite da nema trenja na plastičnim dijelovima, presvlakama ili rubovima karoserije.
11. Ponovo postavite sve poklopce i unutarnje elemente.
12. Izvršite konačnu funkcionalnu provjeru remena u normalnom načinu rada.
• 4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcioniranja
  • Provjerite da se pojas uvlači i uvlači glatko bez trzaja.
  • Provjerite da pojas dobro pristaje na svim točkama vodilice i pričvršćenja.
  • Pokušajte staviti i skinuti pojas pri normalnoj uporabi.
  • Dok se vozite, osluškujte sviranje, kuckanje ili trljanje iz područja za montažu.

  5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

  • Uvrnuti remen – uvijek provjerite cijelu vodilicu remena prije konačnog zatezanja.
  • Neispravna orijentacija mehanizma – prije rastavljanja označite izvorni položaj i usporedite ga s novim dijelom.
  • Nedovoljna kontrola upotrijebljenog dijela – provjerite stanje tkanine i funkciju namotaja prije sastavljanja.
  • Oštećenje unutarnje plastike – koristite odgovarajuće alate za uklanjanje ukrasa i nemojte koristiti silu.
  • Pokrivanje bez prethodnog testiranja – uvijek prvo provjerite funkciju pojasa prije ponovnog postavljanja svih presvlaka.

  Razlozi zašto je dio oštećen

  • Normalno trošenje zbog dugotrajne uporabe
  • Mehaničko oštećenje remena uslijed neopreznog rukovanja
  • Kontaminacija koja oštećuje navijanje ili kretanje mehanizma
  • Oštećenje nakon nezgode ili iznenadnog naprezanja sigurnosnog sustava
  • Deformacija ili trošenje dijelova sidra i vodilice
  • Neodgovarajuća prethodna montaža ili zahvat u unutrašnjosti vozila