Grijač goriva za motore 1.4 HDI 16V, 1.6 HDI vozila Citroën i Peugeot
Ovaj grijač goriva je namijenjen za HDI dizelske motore i pomaže pri pouzdanom hladnom startu, smanjujući zamrzavanje i zgušnjavanje goriva pri niskim temperaturama. Dio je često označen referencama 190434 i 9305-108C te se široko koristi na modelima Citroën i Peugeot iz serija navedenih u tehničkim podacima. Idealan je izbor za automehaničare i samostalne entuzijaste koji traže originalnu kompatibilnost i kvalitetu zamjene.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Motori 1.4 HDI 16V i 1.6 HDI
- Šifre proizvoda: 190434, 9305-108C
- Ostali brojevi: 190434, 9305-108C
Kompatibilni modeli
Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner.
Opis i funkcija
Grijač goriva zagrijava dizelsko gorivo prije ulaska u sustav ubrizgavanja kako bi se spriječilo zadebljanje ili voskiranje goriva pri niskim temperaturama. Time se olakšava paljenje motora, smanjuje opterećenje pumpe i injektora te poboljšava rad motora u hladnim uvjetima.
Kako se dijel mijenja
Uobičajeni postupak zamjene obuhvaća: isključivanje paljenja, smanjenje tlaka u sustavu goriva, evakuaciju manjeg dijela goriva iz mjesta ugradnje, odspajanje električnog priključka i priključaka dovoda/odvodu goriva te montažu novog grijača. Prilikom ponovne montaže obavezno provjeriti brtvljenje spojeva i pravilno usmjeravanje protoka goriva. Nakon ugradnje preporučuje se provjera funkcionalnosti i eventualno nekoliko ciklusa paljenja kako bi se uklonile moguće zračne džepove.
Preporuke za montažu
- Rad izvodite u dobro prozračenom prostoru uz potrebnu zaštitu (rukavice, zaštitne naočale).
- Prije radova smanjite tlak u sustavu goriva prema postupku proizvođača motora.
- Koristite nove brtve i priključke gdje je propisano.
- Provjerite i po potrebi zamijenite filtar goriva prilikom ugradnje grijača.
- Provjerite čvrstoću spojeva i eventualne curenja nakon pokretanja motora.
Zašto dio najčešće otkaže
Najčešći uzroci kvara su nečistoće i naslage u gorivu, korozija električnih kontakata, mehaničko oštećenje ili prodiranje vode u sustav goriva. Također, dugotrajna izloženost vlazi i promjenama temperature može smanjiti učinkovitost i dovesti do kvara.
Napomena za pretraživanje
Dio se često traži po šiframa 190434 i 9305-108C i po modelima vozila. Preporučeno je provjeriti podudarnost prema modelu i motoru prije ugradnje.
