Držač alternatora Citroën Peugeot 9658199180 5706L3

Držač alternatora 1.6 HDI 16V za automobile CITROEN PEUGEOT

Opis dijela

Ovaj držač alternatora dizajniran je za motor 1.6 HDI 16V u automobilima Citroën i Peugeot. To je važan strukturni element koji osigurava ispravno pričvršćenje alternatora i pomaže u održavanju njegovog stabilnog položaja u odnosu na motor. Ako je držač oštećen, može doći do neusklađenosti, vibracija i naknadnih problema s pogonom remena.

Dio se pretražuje i po originalnim brojevima, što olakšava brzu usporedbu s postojećim dijelom tijekom popravka.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis
• Model: Citroen C5 X7, Peugeot 407
• Ostali brojevi: NFP

Šifre proizvoda

• Šifre proizvoda: 9658199180, 5706L3

Preporuke za instalaciju

Općenito/tipično za držač alternatora, točan postupak može varirati ovisno o specifičnom dizajnu motora i dodacima. U nastavku je praktičan postupak usmjeren na sigurnu zamjenu i provjeru pravilnog postavljanja.

1) Prije sastavljanja

• Usporedite novi i originalni nosač: oblik, površine za sjedenje, broj i mjesto rupa za pričvršćivanje.
• Provjerite jesu li navoji potrgani, oštećene kontaktne površine ili je držač napuknut.
• Očistite ležajne površine na motoru i na držaču (bez uklanjanja materijala).

2) Potrebni alati i materijali

• Gola set i odgovarajući nastavci, čegrtaljka/nastavak
• Ključevi prema dizajnu vijaka
• Čistač za odmašćivanje, krpe ili četka
• Zaštitne rukavice i naočale

3) Postupak sastavljanja korak po korak

1. Osigurajte vozilo od pomicanja i ostavite motor da se ohladi.
2. Odspojite akumulator (opći sigurnosni savjet pri radu u odjeljku motora).
3. U skladu s pristupom, pripremite prostor za rad (obično demontirajte poklopce koji ometaju).
4. Oslobodite napetost pogonskog remena (ako je potrebno za uklanjanje alternatora/nosača).
5. Odspojite električne spojeve alternatora (ako je alternator uklonjen radi pristupa).
6. Rastavite alternator ili ga olabavite tako da se nosač može sigurno ukloniti (prema specifičnom rasporedu).
7. Odvijte pričvrsne vijke nosača i uklonite nosač.
8. Očistite površine za sjedenje i provjerite da kontaktne točke na motoru nisu oštećene.
9. Postavite držač u ispravan položaj i prvo ručno uvrnite vijke kako biste izbjegli križne navoje.
10. Zategnite spojnice postupno i ravnomjerno (bez navođenja određenih trenutaka – slijedite postupak proizvođača).
11. Ponovo instalirajte alternator (ako je uklonjen) i spojite njegove električne konektore.
12. Pravilno stavite i pričvrstite pojas, vratite njegovu napetost prema dizajnu.
13. Ponovo postavite uklonjene poklopce/komponente i spojite bateriju.
• 4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcioniranja
  • Vizualno provjerite ide li remen ravno i ništa ne reže.
  • Nakon pokretanja pazite na neobične zvukove (zviždanje, metalno kucanje) i vibracije.
  • Provjerite radi li punjenje normalno (svjetlo punjenja/napona prema dijagnostici ili mjerenjima).

  5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

  • Neočišćene kontaktne površine → dovode do lošeg sjedanja; uvijek čisti i odmastiti.
  • Križanje navoja prilikom postavljanja vijaka → prvo ručno zavrnite vijke.
  • Loše postavljanje remena → provjerite vodilice u utorima na svim remenicama.
  • Previše zatezanje/neravnomjerno zatezanje → zatežite postupno, slijedeći proceduru proizvođača.

  Razlozi zašto je dio oštećen

  • Zamor materijala i dugotrajne vibracije motora, posebno pri većem hodu.
  • Udarni stres u slučaju nezgode, udara ili nepravilnog rukovanja tijekom popravka.
  • Loše postavljanje alternatora ili remenskog pogona, koji prenosi neprirodne sile na nosač.
  • Oštećeni navoji nakon opetovanog rastavljanja/sastavljanja ili neodgovarajućeg zatezanja.
  • Korozija u agresivnom okruženju, koja slabi materijal i površine ležaja.