Upravljačka jedinica motora BOSCH za prvu generaciju vozila Peugeot 107 i Citroën C1.
Originalna upravljačka elektronika (ECU) marke Bosch namijenjena benzinskim motorima iz prvih generacija modela Peugeot 107 i Citroën C1. Ovaj modul upravlja ubrizgavanjem goriva, paljenjem i osnovnim strategijama upravljanja motorom te je česta zamjena pri simptomima lošeg rada motora, nepravilnog praznog hoda ili pogrešaka vezanih uz senzore. Korišteni kodovi i referentni brojevi 0261208702, 89661-0H022, 1939PE, 194367 i 194002 olakšavaju brzo pretraživanje i provjeru kompatibilnosti pri narudžbi.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Bosch
- Model: Peugeot 107 (prva generacija), Citroën C1 (prva generacija)
- Šifre proizvoda: 0261208702, 89661-0H022
- Ostali brojevi: 1939PE, 194367, 194002, 261208702
Funkcija
ECU upravlja ključnim parametrima motora: upravljanje ubrizgavanjem goriva, paljenjem, regulacijom praznog hoda, nadzorom signala s lambda sonde, MAF/MAP senzora, senzora temperature i drugih ulaznih uređaja. Na temelju podataka iz senzora obračunava fazu ubrizgavanja i paljenja te prilagođava mapu rada radi optimalne potrošnje, emisija i performansi.
Kako se mijenja
- Isključite negativni kabel baterije prije početka radova.
- Pronađite jedinicu u vozilu (ovisno o izvedbi može se nalaziti u motornom prostoru ili ispod instrument ploče).
- Pažljivo odspojite sve električne utičnice – izbjegavajte vučenje kabela, otključajte osigurače konektora prije vađenja.
- Odvojite nosače i izvadite staru jedinicu.
- Postavite novu ili zamjensku jedinicu na mjesto, pričvrstite, spojite konektore i provjerite čvrstoću spojeva.
- Nakon montaže potrebna je procedura puštanja u rad: ili kloniranje podataka sa stare jedinice ili inicijalizacija/kodiranje (detalji u odjeljku o montiranju i kodiranju).
Montiranje i kodiranje – važno
- Jedinica je korištena i “uparena” s izvornim vozilom (VIN/PIN/ključevi).
- Mogućnosti stavljanja u pogon:
- Kloniranje podataka sa stare jedinice (EEPROM/Flash) – nakon kloniranja jedinica je plug and play.
- Virginizacija i naknadna inicijalizacija/telekodiranje preko DiagBoxa (ili online) + prilagodba ključeva.
- Preporučuje se obaviti stručnjak sa servisnom opremom PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Prije demontaže/montaže uvijek isključite bateriju i slijedite proizvođačeve postupke kako ne bi došlo do oštećenja jedinice.
Preporuke za montažu
- Rad obavite u suhom i zaštićenom okolišu; izbjegavajte otvorenu vlagu ili prskanje vode po konektorima.
- Prije spajanja provjerite pinove konektora na koroziju i mehanička oštećenja.
- Koristite antistatičku zaštitu i ne dodirujte kontakte golim rukama kad je moguće.
- Ako se radi kloniranje ili kodiranje, postupak prepustite serviseru s odgovarajućom dijagnostikom PSA zbog pravilne inicijalizacije immobilizera i ključeva.
- Nakon montaže provjerite sve uzemljenja i električne spojeve te obavite probu motora i eventualno brisanje i provjeru grešaka u dijagnostici.
Zašto se najčešće pokvari
- Prodor vode i korozija konektora ili kućišta (često uzrokovan oštećenim brtvama ili izloženim ugradnim mjestima).
- Termički stres i ponavljane velike temperature koje oslabljuju lemljene spojeve.
- Električni udari ili prenaponski pikovi (neispravni alternator ili skokovi napona pri startanju).
- Loši spojevi i oštećeni kablovi koji dovode do intermittent grešaka i nepravilnih očitanja senzora.
- Neispravni senzori ili aktuatori koji opterećuju logiku upravljačke jedinice.
Ovaj proizvod je namijenjen profesionalnim mehaničarima i iskusnim samostalnim servisima koji razumiju potrebu za pravilnim kodiranjem i puštanjem u rad upravljačkih jedinica u sustavima PSA/Peugeot-Citroën.
