Upravljačka jedinica motora BOSCH za prvu generaciju vozila PEUGEOT 107 i CITROËN C1. Namijenjeno za vozila s robotskim mjenjačem, EURO 5.
Opis proizvoda
Originalna upravljačka jedinica ubrizgavanja Bosch (ECU) za benzinske izvedbe s motorom 1.0i (serija 1KR) ugrađene u prvu generaciju modela PEUGEOT 107 i CITROËN C1. Jedinica upravlja radom motora – nadzire injektore, paljenje, regulaciju zraka i goriva, kontrolu emisija te surađuje s ostalim senzorima i aktuatorima. Namijenjena je vozilima opremljenim robotskom mjenjačkom kutijom i ispunjava EURO 5 emisijske norme.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Bosch
- Model: PEUGEOT 107 (prva generacija), CITROËN C1 (prva generacija)
- Šifre proizvoda: 0261S07617, 0261208702, 261208702
- Ostali brojevi: 89661-0H230, B000727680
- Namjena: Motor 1.0i (1KR), vozila s robotskim mjenjačem, EURO 5
Montaža i kodiranje – važno
– Jedinica je korištena i “uparen” s izvornim vozilom (VIN/PIN/ključevi).
– Mogućnosti puštanja u rad:
1) Kloniranje podataka sa stare jedinice (EEPROM/Flash) – nakon kloniranja jedinica je plug and play.
2) Virginizacija i naknadna inicijalizacija/telekodiranje preko DiagBox (ili online) + prilagodba ključeva.
– Preporučuje se da posao obavi stručnjak s servisnom opremom PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Prije demontaže/montaže uvijek iskopčajte bateriju i pridržavajte se postupka proizvođača kako ne bi došlo do oštećenja jedinice.
Preporuke za montažu
- Prije bilo kakvog rada isključite negativni kabel akumulatora i pričekajte nekoliko minuta radi pražnjenja kondenzatora.
- Provjerite i očistite konektore i stezaljke; korozija ili prljavština mogu uzrokovati loš kontakt i probleme u radu.
- Pri demontaži držite kontakte i elektroničke komponente podalje od vlage i statičkog elektriciteta; po potrebi koristite antistatičku zaštitu.
- Nakon ugradnje preporuča se provesti adaptacije/telekodiranje prema opcijama opisanima u sekciji o montaži i kodiranju ili kloniranje EEPROM/Flash ako želite izbjegavati dodatne postupke kodiranja.
- Ako niste opremljeni odgovarajućim dijagnostičkim alatom, preporučuje se angažirati servis ovlašten za PSA vozila.
Kako se dio mijenja
Upravljačka jedinica se obično nalazi u području motornog prostora (ovisno o izvedbi, iza baterije ili na pregradi motornog prostora). Postupak zamjene u najkraćim crtama:
1) Isključite bateriju.
2) Pristupite i odspojite sve električne konektore (pažljivo otključajte sigurnosne kvačice).
3) Odvijte montažne vijke i uklonite stari modul.
4) Usporedite brojeve šifri i položaj konektora, montirajte novu/jednaku jedinicu i učvrstite vijke.
5) Spojite konektore i ponovno priključite bateriju.
6) Izvedite kloniranje ili virginizaciju i telekodiranje prema potrebama (vidi sekciju Montaža i kodiranje).
Zašto dio najčešće otkaže
- Prodor vlage i korozija na konektorima ili tiskanoj ploči.
- Naponski udari ili loše napajanje (nestabilna instalacija, neispravan regulator napona, skraćeni spojevi).
- Termički stres i ponavljani ciklusi zagrijavanja/hlađenja koji uzrokuju puknuća lemljenog spoja.
- Mehanička oštećenja uslijed udarca ili loše ugradnje.
Dodatan savjet
Prije ugradnje preporučite provjeru kompletnog električnog kruga, senzora i osigurača kako biste eliminirali ponavljanje kvara. Kod problema s imobilizatorom ili komunikacijom nakon zamjene često je potrebna dijagnostika i korektan postupak kodiranja ili kloniranja.
