Ekspanzijska posuda Citroën Peugeot 9652621280 9680163780 9800777280

Ekspanziona posuda za razne modele automobila PEUGEOT i CITROEN te DS
Originalni dio s originalnom tlačnom kapicom

Opis dijela

Ovaj ekspanzijski spremnik sustava hlađenja namijenjen je odabranim automobilima Citroën / Peugeot / DS. To je originalni rabljeni dio isporučen s originalnom tlačnom kapicom, koja je neophodna za održavanje odgovarajućeg tlaka u rashladnom sustavu i stabilne radne temperature motora.

Ekspanzijski spremnik služi za izjednačavanje volumena rashladne tekućine tijekom temperaturnih promjena i istovremeno omogućuje vizualnu provjeru razine. Ako je originalni spremnik napuknut, lomljiv ili čep curi, može doći do curenja tekućine, prozračivanja u krugu i pregrijavanja motora.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis
• Model: Citroën / Peugeot / DS (specifičan model nije naveden)
• Ostali brojevi: 1306E4, 1306J5

Šifre proizvoda

• Šifre proizvoda: 9652621280, 9680163780, 9800777280

Preporuke za instalaciju

Općenito/tipično se odnosi na zamjenu ekspanzijske posude rashladnog sustava; točni koraci mogu varirati ovisno o specifičnom modelu i marki automobila.

1) Prije sastavljanja

• Usporedite stari i novi komad: oblik spremnika, položaj i promjer izlaza, broj/vrsta priključaka, način pričvršćivanja.
• Provjerite stanje upotrijebljenog dijela: pukotine u obliku kose, zamućenje plastike, oštećeni vrat, navoj ili površina za postavljanje poklopca.
• Provjerite da je tlačna kapica uključena i da njena brtva nije stvrdnuta ili oštećena.

2) Potrebni alati i materijali

• Osnovni set ručnog alata (odvijači, kliješta za obujmice, čegrtaljke/nastavci prema dizajnu).
• Spremnik za tekućinu, krpe/sredstvo za čišćenje.
• Nove stezaljke/crijeva (preporučuje se ako su originalne umorne).
• Rashladno sredstvo prema specifikaciji vozila (ako je potrebno dolijevanje).

3) Postupak sastavljanja korak po korak

1. Pustite motor da se potpuno ohladi (rad na vrućem sustavu je opasan).
2. Polako otpustite čep ekspanzijske posude i otpustite sav preostali tlak.
3. Pripremite spremnik za tekućinu i zaštitite okolno područje od prskanja.
4. Odspojite crijeva od ekspanzijske posude (koristite kliješta za stezaljke, pažljivo uvrnite crijeva da ne oštetite grla).
5. Ako postoji konektor/senzor razine (ako postoji), odspojite električni konektor.
6. Odvrnite nastavak spremnika (vijci/kopče ovisno o dizajnu) i uklonite spremnik.
7. Očistite okolinu i kontaktne točke, provjerite stanje crijeva (otvrdnuća, pukotine, deformacija krajeva).
8. Ugradite novi ekspanzijski spremnik u držač i čvrsto ga postavite.
9. Spojite sva crijeva u ispravnom smjeru i pričvrstite ih kopčama/stezaljkama.
10. Spojite bilo koji električni konektor (ako postoji).
11. Dopunite rashladnu tekućinu do odgovarajuće razine i izvršite odzračivanje na način propisan za vozilo.
12. Zatvorite spremnik s tlačnim poklopcem.
• 4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcioniranja
  • Nakon pokretanja provjerite ima li vidljivih curenja na vratu, crijevima i spojevima.
  • Nakon zagrijavanja motora provjerite stabilnost razine i ponovno provjerite ima li curenja.
  • Nakon što se motor ohladi, ponovno provjerite razinu i, ako je potrebno, lagano dolijte.

  5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

  • Otvaranje sustava dok je vruć → uvijek pričekajte da se ohladi.
  • Smotana/pogrešno postavljena crijeva → prije zatezanja stezaljki provjerite graničnik i ispravno usmjeravanje.
  • Ostavljanje starih umornih stezaljki → upotrijebite nove za sumnjive stezaljke kako biste izbjegli mikrocurenja.
  • Nedovoljna ventilacija → slijedite točnu proceduru za određeni automobil, inače postoji opasnost od temperaturnih oscilacija i curenja.

  Razlozi zašto je dio oštećen

  • Starenje plastike zbog topline i vremena (krtost, mikropukotine, deformacija).
  • Tlačni stres u rashladnom sustavu – u slučaju kvara poklopca ili prekomjernog tlaka, spremnik može prsnuti.
  • Propuštanje na grlima uzrokovano otvrdnutim crijevima, lošim stezaljkama ili opetovanim rastavljanjem.
  • Kontaminacija i onečišćenje (loša tekućina, naslage) koje mogu narušiti funkciju poklopca i brtve.
  • Mehaničko oštećenje tijekom servisiranja (slomljeni odvodi, pukotine od nepotrebnih crijeva).