Glava ručice mjenjača za razne modele Citroën i Peugeot 206, 307
Sa ručicom mjenjača za PEUGEOT 307 7588VR
Dizajn HZR – SIVI ASTRAKAN
Dijelovi su korišteni, mogu se vidjeti tragovi korištenja, manšeta nije poderana
Opis dijela
Glava ručice mjenjača s rukavcem (HZR dizajn – Astrakan siva) za odabrane automobile Citroën/Peugeot. To je praktičan dio za vraćanje izgleda unutrašnjosti kao i sigurnije držanje prilikom mijenjanja – obično kada je površina glave oštećena, istrošena ili kada se izgled originalne manšete pogorša.
Ovo je rabljeni dio koji može pokazivati normalne znakove korištenja. Prema dokumentima, manžeta nije slomljena, što je važno za čist izgled i ograničavanje ulaska prljavštine u područje mjenjača.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën/Peugeot – naveden: Peugeot 206, Peugeot 307 (Citroën nije naveden)
- Ostali brojevi: 7588VR (naveden NFP)
Dizajn / boja: HZR – ASTRAKAN SIVA
Šifre proizvoda
- Šifre proizvoda: 2403CY, 7588VR
Preporuke za instalaciju
Općenito/tipično za ručke mjenjača s manžetom, točna metoda pričvršćivanja može se razlikovati ovisno o specifičnom dizajnu automobila i vrsti poluge. Postupak u nastavku smatrajte sigurnim okvirom koji odgovara svima.
1) Prije sastavljanja
- Usporedite novi i originalni komad: oblik glave, vrstu pričvršćivanja, orijentaciju i dizajn manšete.
- Provjerite stanje rabljenog dijela: je li glava napukla, jesu li spojnice oštećene i da manžeta nije poderana.
- Provjerite odgovaraju li kodovi na dijelu onome što tražite: 2403CY / 7588VR.
2) Potrebni alati i materijali
- Plastična poluga/klinovi za uklanjanje presvlaka
- Čista krpa ili nježno sredstvo za čišćenje plastike
- Zaštitne rukavice
- Mali plosnati odvijač (samo ako je potrebno i pažljivo)
3) Postupak sastavljanja korak po korak
- Osigurajte vozilo od pomicanja i napravite dovoljno prostora oko ručice mjenjača.
- Pažljivo oslobodite okvir/manžetu od okolnog okvira (obično je pričvršćen na mjestu).
- Povucite manšetu prema dolje kako biste došli do spoja glave.
- Odredite način pričvršćivanja glave (obično kopčanje, prsten za zaključavanje ili kopča – ovisno o dizajnu).
- Oslobodite element za zaključavanje (ako se koristi) i povucite originalnu glavu ravnomjernim povlačenjem. Nemojte gurati u stranu kako biste izbjegli lomljenje plastičnih dijelova.
- Očistite kontaktne površine i okolno područje – uklonit ćete prašinu i poboljšati pristajanje.
- Postavite manšetu u ispravan položaj (ako je sastavljena zajedno) i pripremite glavu da sjedne u ispravnom položaju.
- Postavite glavu na polugu i gurajte dok čvrsto ne sjedne/klikne (ovisno o vrsti priključka).
- Vratite element za zaključavanje (kopču/prsten) ako je dio dodatka.
- Vratite manšetu u okvir i učvrstite okvir u okvir.
-
4) Provjere nakon montaže i provjera funkcionalnog ispitivanja
- Provjerite da je glava čvrsta i da se ne okreće ili klizi.
- Provjerite da se manšeta nigdje ne povlači i da se slobodno savija kada se mjenjač pomiče.
- Prođite kroz sve stupnjeve prijenosa dok vozilo miruje (pritisnuta spojka) i osjetite trlja li nešto.
5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći
- Grubo zahvaćanje okvira/manžeta → koristite plastične klinove i radite po obodu.
- Pogrešna orijentacija glave tijekom instalacije → označite položaj ili fotografirajte prije rastavljanja.
- Nedovoljan klik → nakon postavljanja, uvijek pokušajte čvrsto zategnuti glavu i okrenuti je da vidite drži li.
- Uhvatite manžetu u okvir → ravnomjerno namjestite manžetu da se ne potrga prilikom pomicanja.
Razlozi zašto je dio oštećen
- Mehaničko trošenje površine glave uslijed česte uporabe (trljanje, glačanje, pukotine).
- Oštećenje manžete zbog dugotrajnog naprezanja, trenja i starenja materijala (pucanje, kidanje).
- Nepoštedno rastavljanje tijekom unutarnjih popravaka ili mijenjanja brzina (slomljene papučice, oštećeni priključak).
- Utjecaj temperatura i UV zraka u unutrašnjosti – krtost plastike i degradacija završne obrade površine.
