Glavni kočioni cilindar BOSCH za vozila Stellantis. Iz vozila s prijeđenih 33.000 km.
Originalni Bosch glavni kočioni cilindar dizajniran za vozila skupine Stellantis. Namijenjen je automehaničarima i iskusnim samostalnim popraviteljima koji traže precizno uklapanje pod brojevima 1616905480, 1638051480 ili 321372. Dio osigurava pouzdano pretvaranje sile papučice u hidraulički tlak, nužan za pravilan rad kočnica, a optimiziran je za sustave koji koriste ABS/ESP prisutne na navedenim modelima.
Namjena i kompatibilnost
Kompatibilno s modelima i izvedbama iz obitelji Stellantis, među kojima su najčešća primjena:
- Citroën Berlingo III (K9)
- Peugeot Partner III
- Peugeot Rifter
- Fiat Doblo III
- Opel Combo E (K9)
Funkcija
Glavni kočioni cilindar pretvara mehaničku silu papučice kočnice u hidraulički tlak koji se prenosi do kočionih klipova ili cilindara na kotačima. Radi u suradnji s pojačalom kočnica (servo) i modulima ABS/ESP kako bi osigurao stabilno i proporcionalno kočenje u svim uvjetima.
Simptomi kvara
- Pad ili “spužvasti” osjećaj papučice kočnice
- Vidljivo curenje kočione tekućine u području glavnog cilindra
- Pad razine kočione tekućine bez vidljivih vanjskih curenja (unutarnji kvar)
- Upozoravajuća kontrolna lampica kočnica ili ABS/ESP
- Nepotpuno ili neujednačeno kočenje
Preporuke za montažu
- Rad izvodite na stabilnoj podlozi uz pravilno osiguranje vozila.
- Prije demontaže ispraznite ili usisajte višak kočione tekućine i zaštitite lak vozila od prolijevanja (kočiona tekućina može oštetiti boju).
- Odspojite kočione vodove pri klipovima ili priključcima i pripremite hvataljke za zadržavanje tekućine.
- Odvijte pričvrsne vijke glavnog cilindra, pažljivo izvadite stari dio i postavite novi. Koristite moment zatezanja prema servisnom priručniku proizvođača.
- Nakon montaže ponovno spojite kočione vodove, napunite sustav preporučenom kočionom tekućinom (obično DOT 4 kod vozila Stellantis) i temeljito pročistite/zračite kočioni sustav prema preporučenoj proceduri (bleeding).
- Provjerite sustav na curenja i funkcionalnost u mirovanju prije probne vožnje. Ako vozilo ima ABS/ESP, provjerite i eventualne dijagnostičke kodove nakon montaže.
- Za radove na sustavima s modulima ABS/ESP preporučuje se stručna oprema i poznavanje postupaka zračnjenja zbog mogućih specifičnih procedura.
Tehničke informacije
- Proizvođač: BOSCH
- Model: Citroën Berlingo III; Peugeot Partner III; Peugeot Rifter; Fiat Doblo III; Opel Combo E (K9)
- Kodovi proizvoda: 321372, 1616905480, 1638051480
- Dodatni brojevi: 1616905480, 1638051480, 321372
- Podaci o porijeklu: Iz vozila s prijeđenih 33.000 km
Zašto se dio najčešće kvari
Najčešći uzroci kvara glavnog kočionog cilindra su istrošenost unutarnjih brtvi i klipova zbog vremena i onečišćenja kočione tekućine, korozija metalnih dijelova uzrokovana vlagom u sustavu te kemijska degradacija brtvenih elemenata. Dodatni faktori su zanemarena redovna izmjena kočione tekućine, prisutnost ulja ili drugih kontaminanata u sustavu te mehanička oštećenja od loše izvedene montaže ili udarca.
