Kompletan motorni snop za vozila Citroën i Peugeot 1.6 16V. Potječe iz Peugeot 307 (2007).
Ovaj kvalitetan kabelski snop motorne instalacije namijenjen je za modele Citroën i Peugeot opremljene benzinskim motorom 1.6 16V (NFU). Namijenjen je profesionalnim automehaničarima i entuzijastima „uradi sam“ koji traže originalne brojeve dijelova kao orijentir pri nabavi: 9663465780, 9684859480, 9663465880, 9684859380, 6569FF. U opisu su uključeni najvažniji priključci za senzore, injektore, paljenje i napajanje upravljačke elektronike, što olakšava brzu i urednu zamjenu oštećenog snopa.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Peugeot 307 (2007); Kompatibilnost s drugim modelima opremljenim 1.6 16V (NFU) motorom, npr. Citroën C4
- Šifre proizvoda: 9663465780, 9684859480, 9663465880, 9684859380, 6569FF
- Dodatni brojevi: NFP
Funkcija i primjena
MotornI snop osigurava prijenos električnih signala i napajanja između upravljačke jedinice motora (ECU), senzora (temperatura motora, MAP/MAF, položaj bregastog vratila, položaj radilice), ubrizgavača, zavojnica paljenja, alternatora i komponenata rasplinjača/podešavanja. Ispravan kabelski snop je ključan za pouzdan rad paljenja i ubrizgavanja goriva, stabilan rad motora i dijagnostiku kvarova.
Kako zamijeniti
- Priprema: Prije početka radova obavezno iskjučite negativni pola baterije.
- Označavanje: Označite i fotografirajte priključke prije odspajanja kako biste olakšali ponovno spajanje.
- Demontaža: Pažljivo odspojite sve konektore i uklonite stezaljke/klipsne koje drže snop; skinite zaštitne cijevi ako je potrebno.
- Montaža: Postavite novi snop istim putem, osigurajte sve konektore i stezaljke, provjerite oznake i usmjeravanje kabela kako biste izbjegli trenje o metalne dijelove i izvore topline.
- Provjera: Nakon priključivanja baterije, pokrenite motor i provjerite jesu li svi senzori i izvršne komponente prepoznati, te nema li grešaka ili lučenja tekućine.
Preporuke za montažu
- Rad obavite u suhom i osvijetljenom prostoru s osnovnim alatom i antistatičkom zaštitom.
- Koristite nove stezaljke i zaštitne navlake tamo gdje su originalne oštećene.
- Ne savijajte oštrije izolacijske vodove i izbjegavajte kontakt kabela s vrućim dijelovima ispušnog sustava.
- Nakon montaže obavezno obrišite kontakte i provjerite da nema ogrebotina ili korozije na konektorima.
Zašto se dio najčešće pokvari
- Mehaničko oštećenje i habanje zbog trenja snopa o metalne dijelove ili oštre rubove.
- Prodiranje vlage i korozija kontakata, osobito na priključcima izloženim okolišu.
- Toplinsko propadanje izolacije uslijed blizine izvora topline (izduvni sustav, turbina).
- Oštećenja uslijed neispravnih komponenti (npr. curenje ulja ili rashladne tekućine) koje napadaju izolaciju kabela.
Dio se često traži po brojevima 9663465780 i 6569FF — ti ključni brojevi olakšavaju pronalazak odgovarajućeg snopa za vaše vozilo.
