Kočiona cijev Citroën Peugeot 4888L4 4888L5

Kočiono cijev za modul ABS/ESP za vozila CITROËN C4 II i PEUGEOT 308 T7

Opis Proizvoda

Visokokvalitetna kočiona cijev namijenjena spajanju hidrauličkog modula ABS/ESP s kočionim sustavom na vozilima Citroën C4 II i Peugeot 308 (T7). Originalne šifre 4888L4 i 4888L5 često se koriste pri pretraživanju i naručivanju dijela. Cijev prenosi kočionu tekućinu pod visokim tlakom i ključna je za ispravan rad sustava protiv blokiranja kotača i stabilnosti vozila (ABS/ESP). Zamjena oštećene ili korodirane cijevi je obavezna za sigurnost i zaobilaženje gubitka kočione učinkovitosti.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C4 II, Peugeot 308 (T7)
• Šifre proizvoda: 4888L4, 4888L5
• Dodatni brojevi: Označeno u katalogu kao prikladno za module ABS/ESP navedene serije

Kako se zamjenjuje

1. Podignite i osigurajte vozilo te uklonite kotač za pristup cijevi (ako je potrebno).
2. Isperite površinu oko spojeva i pripremite posudu za prihvat kočione tekućine.
3. Postupno odvrnite spojne matice na modulu ABS/ESP i kod kotača; pazite da ne oštetite navoje i okolne senzore.
4. Postavite novu cijev na mjesto, poravnajte spojeve i zategnite matice prema specifikacijama proizvođača (ne previše, kako ne biste oštetili navoje).
5. Temeljito odvucite zrak iz sustava kočnica prema propisanom postupku (bleeding), najčešće od najudaljenijeg kotača prema najbližem.
6. Provjerite sustav pod tlakom te na kraju obavite probnu vožnju uz kontrolu učinka kočenja i eventualnih curenja.

Preporuke Za Montažu

• Prije montaže osigurajte čistoću priključaka kako biste spriječili ulazak nečistoća u hidraulički sustav.
• Korištenje ispravne kočione tekućine prema specifikacijama proizvođača vozila (provjerite preporučenu vrstu tekućine, npr. DOT4 ili prema servisu vozila).
• Zamjenu obavljati na hladnom sustavu ili nakon što je tlak u sustavu snižen; pazite na zaštitu okolnih komponenti.
• Nakon montaže obavezno provesti potpuno i pravilno odzračivanje sustava te provjeru zatezanja spojeva nakon probne vožnje.
• Koristite nove brtve ili podloške ako su predviđene u spojevima; izbjegavajte ponovnu upotrebu oštećenih elemenata.

Najčešći Uzroci Kvara

Kočione cijevi najčešće otkazuju zbog korozije (posebice na vozilima koja se voze u područjima s posipanjem soli), mehaničkih oštećenja uslijed udaraca ili trošenja na savijanjima i postojećim stezanjima. Ostali uzroci uključuju curenja na spojnim navojima zbog neispravnih brtvi, unutarnje začepljenje zbog kontaminirane tekućine te umor materijala nakon duljeg perioda uporabe. Simptomi problema su mekani pedala kočnice, smanjen kočioni učinak, pojavljivanje mrlja kočione tekućine ispod vozila ili paljenje indikatora ABS/ESP na instrument tabli.

Korisne Napomene

Prilikom naručivanja često koristite šifre 4888L4 i 4888L5 kako biste brzo pronašli odgovarajući dio. Redoviti pregledi i zamjena oštećenih komponenti kočionog sustava ključni su za sigurnost vozila i putnika.