Komande na volanu Citroën C4 II 96720447ZD 98094695ZD

Integrirani sklopni modul na VMF upravljaču za automobile Citrony C4 II
!!! Potpuno ispravan, oštećena desna hromirana slika auta, lako zamjena!!!

Opis dijela

Ovo su kontrole na upravljaču (integrirani VMF sklopni modul) dizajnirane za automobile Citroën/Peugeot. Zahvaljujući ovom modulu, možete jednostavno upravljati funkcijama izravno na upravljaču. Ponuđeni komad je potpuno ispravan samo ima oštećen desni krom (vidi sliku) – prema opisu radi se o kozmetičkom nedostatku koji se lako može riješiti zamjenom kromiranog dijela.

Prikladno rješenje ako tražite točan broj dijela (obično prema naljepnici) i želite brzo vratiti kontrolu na upravljaču bez nepotrebnih kompromisa.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C4 II (ostali modeli nisu navedeni)
• Ostali brojevi: 96759249XT, 98000200ZD, 6243C4

Šifre proizvoda

• Šifre proizvoda: 96720447ZD, 98094695ZD, 96759249XT, 98000200ZD, 6243C4

Preporuke za instalaciju

Općenito/tipično za kontrole na upravljaču, točan postupak može varirati ovisno o specifičnom dizajnu i opremi automobila. Dolje je siguran, praktičan postupak za ovu vrstu dijela.

1) Prije sastavljanja (provjere rabljenog dijela)

• Usporedite brojeve dijelova na naljepnici/odrazu sa starim dijelom (osobito: 96720447ZD, 98094695ZD i navedene “druge brojeve”).
• Vizualno provjerite konektore, zasune, elemente za vođenje i stanje ožičenja u okolnom području (ne smije biti izvučenih klinova ili napuknutih spojnica).
• Provjerite deklarirano stanje: modul je funkcionalan, ali desni krom je oštećen – razmislite ne smeta li vam kozmetika ili pripremite zamjenu.

2) Potrebni alati i materijali (općenito)

• Komplet odvijača/bitova (uobičajeni tipovi unutrašnjosti)
• Plastična poluga za uklanjanje panela (kako bi se plastična oštećenja svela na minimum)
• Čistač za kontakt (po potrebi) i čista krpa
• Zaštitne rukavice

3) Postupak sastavljanja korak po korak

1. Isključite paljenje, izvadite ključ/stavite auto u stanje mirovanja.
2. Odspojite akumulator (ovo je standardni sigurnosni korak kada radite na upravljaču).
3. Osigurajte pristup kontrolama na upravljaču prema dizajnu (uklanjanje presvlaka/dijelova za podrezivanje – upotrijebite plastičnu polugu).
4. Pažljivo otpustite izvorni priključak kontrolera/modula (nemojte savijati plastične zasune).
5. Odspojite električni konektor(e) – povucite tijelo konektora, ne kabele.
6. Usporedite stari i novi dio jedan pored drugog: oblik, konektore, montažu i brojeve.
7. Utaknite konektor(e) u novi dio i provjerite prianjanje/zaključavanje.
8. Postavite modul u izvorni položaj i pričvrstite ga (kopčama/vijcima prema dizajnu).
9. Vratite uklonjene poklopce/obloge, nemojte ništa priklještiti i dopustite da svi zasuni pravilno sjede.
10. Ponovo spojite bateriju.
11. Uključite paljenje i provjerite osnovne funkcije kontrola na upravljaču.
• 4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcioniranja
  • Provjerite da gumbi reagiraju dosljedno i da ništa mehanički ne trlja.
  • Provjerite jesu li unutarnji dijelovi ispravno poravnati i da nema labavosti.
  • Tijekom kratke probne vožnje provjerite funkcije kojima kontroler obično upravlja (ovisno o opremi automobila) i pojavljuju li se neobične poruke.

  5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

  • Akumulator nije isključen → uvijek ga isključite, smanjuje rizik od električnog oštećenja i problema u području upravljača.
  • Promijenjeni/neispravno pritisnuti konektori → konektori moraju odgovarati i zaključati se, inače dolazi do prekida struje.
  • Slomljeni zasuni obloge → koristite plastičnu polugu za polugu i nemojte silom povlačiti u pogrešnom smjeru.
  • Nepodudarnost šifre dijela → uvijek usporedite brojeve proizvoda; za ovu vrstu posla, često se traži od njih.

  Razlozi zašto je dio oštećen

  • Mehaničko trošenje gumba i njihova česta uporaba (stiskanje, gubitak “klika”).
  • Oštećenje završne obrade (npr. kromirani dijelovi) od normalne uporabe, prstenova, nepažljivog čišćenja ili unutarnje kozmetike.
  • Upad prljavštine u gumbe i zglobove, što s vremenom pogoršava rad.
  • Nepravilno rastavljanje – pukotine na ručkama, oštećenje konektora ili kablova tijekom nepažljivog rastavljanja.