Kompresor klima uređaja Sanden SD6V12 1449 9655191580

Klima kompresor za automobile Citroen PEUGEOT
Od Citroen Xsara Picasso 1.6 16V
Kilometraža automobila 84 tisuće km

Opis dijela

Rabljeni kompresor klima uređaja Sanden SD6V12 (tip 1449) dizajniran za automobile Citroën/Peugeot. Ovo je dio od Citroën Xsara Picasso 1.6 16V sa navedenom kilometražom od 84.000 km. Klima uređaj je ključni dio klima uređaja – osigurava kompresiju rashladnog sredstva i ispravno funkcioniranje hlađenja u kabini.

Prilikom odabira preporučujemo da uglavnom slijedite dolje navedene brojeve proizvoda jer se često podudaraju u više varijanti.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Sanden
• Model: Citroën Xsara Picasso 1.6 16V
• Ostali brojevi: SD6V12 1449

Šifre proizvoda

• Šifre proizvoda: 9655191580, 9800822280, 6453QE

Preporuke za instalaciju

Općenito/tipično za zamjenu kompresora klima uređaja primjenjuje se donji postupak. Točni koraci mogu varirati ovisno o specifičnom modelu i dizajnu kruga klima uređaja.

1) Prije montaže (provjere rabljenog dijela, što usporediti sa starim dijelom)

• Usporedite kodove (9655191580, 9800822280, 6453QE) i tip kompresora Sanden SD6V12 sa starim dijelom.
• Provjerite ima li oštećenja na točkama pričvršćivanja, konektoru/električnom dijelu i točkama spajanja kruga.
• Provjerite okreće li se kompresor slobodno (bez značajnog zastajkivanja) i nema očitih mehaničkih oštećenja.
• Ako izvorni sustav pokazuje znakove začepljenja ili kontaminacije (metalni komadići u krugu), prvo riješite uzrok – samo zamjena kompresora obično nije dovoljna.

2) Potrebni alati i materijali (općenito, bez specifičnih dodatnih dijelova)

• Uobičajeni ručni alat (čegrtuljka, nasadni ključevi, ključevi, odvijači)
• Odgovarajuća oprema za rad s klima uređajem (servis / odsis i punjenje rashladnog sredstva u servisu)
• Sredstva za čišćenje za odmašćivanje kontaktnih površina (prema praksi)
• Zaštitna oprema (rukavice, naočale)

3) Postupak sastavljanja korak po korak

1. Osigurajte vozilo od pomicanja i ostavite motor da se ohladi.
2. Neka se rashladno sredstvo stručno izvuče iz klimatizacijskog sustava (rad s rashladnim sredstvom zahtijeva opremu i postupke).
3. Odspojite električni priključak kompresora (konektor).
4. Oslobodite pogon/dodatnu opremu tako da se kompresor može ukloniti (obično remen i pristupni elementi ovisno o dizajnu automobila).
5. Odspojite A/C vodove od kompresora i zaštitite otvorene krajeve od prljavštine.
6. Demontirajte pričvrsne vijke i uklonite stari kompresor.
7. Očistite spojne površine i provjerite stanje spoja kruga.
8. Instalirajte korišteni kompresor, ispravno ga namjestite u nosače i zategnite pričvrsne elemente prema uputama proizvođača.
9. Spojite A/C cijev i električni priključak.
10. Vratite uklonjene dijelove i vratite dodatni pogon.
11. Izvršite vakumiranje i punjenje klima uređaja u servisu i osnovnu provjeru curenja.
12. Provjerite rad klima uređaja s upaljenim motorom (kompresor uključen, stabilan rad, nema neobičnih zvukova).

• 4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcije

  • Provjerite curenje na spojevima strujnog kruga.
  • Slušajte rad kompresora – zviždanje, kucanje ili fluktuirajući rad je znak upozorenja.
  • Provjerite hladi li klima uređaj i radi li sustav stabilno čak i tijekom dužeg rada.

  5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

  • Sastavljanje bez čišćenja/rješavanja kontaminacije kruga → može brzo uništiti inače dobar kompresor.
  • Zagađenje u otvorenom krugu (nepokrivene cijevi) → uvijek zaštitite krajeve voda od prašine.
  • Izostavljanje provjere podudaranja koda → usporedite brojeve dijelova i dizajn prije sastavljanja.
  • Podcjenjivanje nepropusnosti nakon punjenja → uvijek provjerite curenje i ponašanje sustava nakon puštanja u pogon.

  Razlozi zašto je dio oštećen

  • Nedovoljno podmazivanje u sustavu klimatizacije (obično povezano s curenjem ili nepravilnim servisiranjem sustava).
  • Kontaminacija strujnog kruga (prljavština, metalne čestice nakon zapljene originalnog kompresora).
  • Dugotrajan rad s curenjem i postupnim slabljenjem funkcije.
  • Preopterećenje zbog problema u krugu (npr. ograničeni protok, začepljenje – općenito).
  • Mehanička oštećenja tijekom neprofesionalnog rastavljanja/sastavljanja ili u nesreći.