Kućište filtra goriva za motore 2.0 i 2.2 HDi za vozila Citroën i Peugeot, s dva priključka.
Opis proizvoda
Kućište filtra goriva namijenjeno za diesel motore zapremine 2.0 i 2.2 HDi. Služi kao nosač i zaštita elementa filtra te omogućuje pravilno spajanje dovodnih i povratnih vodova goriva putem dva priključka. Dio je kritičan za održavanje čistoće goriva koje dolazi do visokotlačne pumpe i injektora, čime se smanjuje rizik od oštećenja sustava ubrizgavanja.
Ključne prednosti
- Izravna zamjena prema originalnim šiframa proizvoda.
- Dimenzionirano za standardne 2.0 i 2.2 HDi filter elemente.
- Otporan na uvjete motornog prostora i temperaturne promjene.
- Pogodno za automehaničare i DIY servisere – montaža je jednostavna uz osnovne alate.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Motori 2.0 HDi (DW10) i 2.2 HDi (DW12) – vozila Citroën i Peugeot
- Šifre proizvoda: 9642105180, 9638780280
- Dodatni brojevi: 190162, 190430
Preporuke za montažu
- Prije početka radova smanjite tlak u sustavu goriva (ispustite ili pokrenite motor dok se ne ugasi po smanjenju tlaka) i isključite napajanje električne pumpe ako je moguće.
- Radove obavljajte na hladnom motoru i koristite zaštitne rukavice; izbjegavajte direktan kontakt goriva s lakim izvorima paljenja.
- Pažljivo odspojite brtve, cijevi i električne konektore; zamijenite sve O-prstenove i brtve prilikom montaže kako bi se osiguralo dobro brtvljenje.
- Pri montaži provjerite usmjerenje priključaka i zategnite spojnice prema propisanim momentima (ako su dostupni). Nakon zamjene, provjerite sustav na curenja i pravilnu isporuku goriva.
- Preporučuje se montažu od strane iskusnog mehaničara ako nije dostupno odgovarajuće servisno iskustvo.
Zašto dio najčešće otkazuje
- Starenje i zamor materijala kućišta (plastična i gumena brtvena mjesta) uslijed dugotrajnog izlaganja gorivu i temperaturi.
- Korozija i zagađenje gorivom (nečistoće, voda) koje mogu začepliti filter element i povećati tlak u kućištu.
- Mehanička oštećenja prilikom servisnih radova ili udaraca u području motornog prostora.
- Neadekvatna zamjena O-prstenova ili loše brtvljenje nakon servisiranja što dovodi do curenja.
Kompatibilnost i pretraga po broju
Ovaj dio se često traži po originalnim šiframa: 9642105180, 9638780280, 190162, 190430. Prilikom pretrage koristite navedene brojeve za brže pronalaženje kompatibilnih vozila i zamjenskih dijelova.
Održavanje i intervali zamjene
Filtracijski element unutar kućišta treba mijenjati prema preporukama proizvođača vozila; u praksi se zamjena filtra kod diesel motora često obavlja svakih 20.000–40.000 km, ovisno o uvjetima vožnje i kvaliteti goriva. Redovnim održavanjem smanjuje se rizik od oštećenja visokotlačne pumpe i injektora.
