Kutija akumulatora Citroën Peugeot 9655321380 6545Y1

Držač kutije akumulatora za automobile CITROEN i PEUGEOT

Opis dijela

Kućište baterije (držač baterije) s brojevima proizvoda 9655321380 i 6545Y1 dizajnirano je za pričvršćivanje baterije u odjeljku motora i zaštitu okoline od vibracija i pomaka. U rabljenim automobilima Citroën/Peugeot ovaj se dio često traži po broju – ako se radi o pukotinama, slomljenim ručkama ili nedostatku dijela spremnika baterije, zamjena kutije za baterije brzo je i čisto rješenje.

Prikladan za mehaničarske i kućne popravke – prilikom montaže ključ uglavnom pravilno sjedi i neoštećene ručke, tako da se baterija čvrsto drži i kablovi ne rastežu.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis
• Model: Citroën C3 Picasso; Peugeot 207
• Ostali brojevi: 6545Y1

Šifre proizvoda

• Šifre proizvoda: 9655321380, 6545Y1

Preporuke za instalaciju

Općenito/tipično za kutiju (držač) baterije to je mehanički dio koji se drži na mjestu pomoću vijaka/nosača, a točni koraci mogu varirati ovisno o specifičnom modelu i dizajnu automobila.

1) Prije sastavljanja

• Usporedite novi i originalni dio: oblik ormarića, položaj i broj ručki, površine za sjedenje, eventualne držače za kabel/cijev.
• Provjerite stanje korištenog dijela: pukotine, deformacije, slomljene niti/nosače i oštećenja na mjestu gdje se nalazi baterija.
• Provjerite oko baterije: ima li oštećenih kabela, držača/stezaljki ili labavih snopova (često zbog napuknutog držača).

2) Potrebni alati i materijali

• Osnovni set čegrtaljki i nastavaka/ključeva (prema vrsti priključka)
• Odvijači, eventualno kliješta za kopče/kopče
• Sredstvo za čišćenje i krpa za čišćenje kontaktnih površina
• Zaštitne rukavice i naočale

3) Postupak sastavljanja korak po korak

1. Isključite paljenje i osigurajte vozilo od pomicanja.
2. Odspojite bateriju (obično prvo minus pol, a zatim plus pol) i otpustite sve kopče/stezaljke koje drže bateriju.
3. Pažljivo uklonite bateriju – obratite pozornost na ožičenje i okolne dijelove.
4. Odspojite ili olabavite sve kopče ožičenja/kabelskog svežnja koje bi mogle biti pričvršćene na kućište baterije.
5. Olabavite pričvršćivače kućišta (vijke/kopče) i uklonite kućište.
6. Očistite površinu za sjedenje i provjerite da u prostoru za sjedenje nema korozije ili prljavštine koja bi spriječila pravilno sjedenje.
7. Postavite novo kućište baterije u ispravan položaj i provjerite pristaje li na sve točke pričvršćivanja.
8. Instalirajte i zategnite pričvršćivače kućišta.
9. Vratite kopče ožičenja/kabelskog svežnja tako da ništa nije pod napetošću ili u kontaktu s oštrim rubom.
10. Umetnite bateriju u kućište, provjerite njenu stabilnost i montirajte držač baterije (pritisna kopča/šipka prema dizajnu).
11. Spojite bateriju (obično prvo plus pol, a zatim minus pol).
12. Provjerite je li baterija čvrsto postavljena, jesu li kabeli dobro postavljeni i nigdje se ne trljaju.
• 4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcioniranja
  • Provjerite je li baterija dobro pričvršćena – ne smije se pomicati u stranu ili “skočiti”.
  • Provjerite da ništa ne dodiruje stupove kada je poklopac zatvoren i da kablovi nisu pod napetošću.
  • Nakon pokretanja provjerite da nema nestanaka struje i da je sve mehanički stabilno čak i tijekom kratke probne vožnje preko neravnina.

  5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

  • Zamjena ili pogrešna montaža ormarića → uvijek provjerite poravnanje svih pričvrsnih elemenata prije zatezanja.
  • Nedovoljno pričvršćenje baterije → uvijek vratite držač pritiska/kopču; labava baterija uništava i kućište i ožičenje.
  • Priklješteni ili pohabani kabeli → vodite snopove u originalne stezaljke i dalje od oštrih rubova.
  • Zaprljana površina ležaja → prljavština će uzrokovati loše sjedište i naknadno pucanje ručki.

  Razlozi zašto je dio oštećen

  • Vibracije i udarci od vožnje – posebno kada akumulator nije pravilno zategnut.
  • Pucanje plastike zbog starenja i toplinskog naprezanja u odjeljku motora.
  • Nestručno rukovanje prilikom mijenjanja baterije (čupanje, povlačenje nastavka, otkidanje nastavka).
  • Dodir s kemikalijama (npr. nečistoće i ostaci elektrolita) i naknadno krtost materijala.
  • Sekundarna oštećenja nakon nezgode ili nakon udarca u blizini skladišta baterije.