Mehanizam naslona za ruke za desno sjedalo – suvozačevo sjedalo
Za vozila Citroën Xsara Picasso, C3, Berlingo II i III; Peugeot Partner II i III, 307
Varijanta HZQ – Siva Zephir (Zephyrova)
Originalni mehanizam naslona za ruke namijenjen zamjeni oštećenog ili istrošenog dijela na suvozačevom sjedalu. Namijenjen je automehaničarima i naprednijim DIY entuzijastima koji traže pouzdan komad opreme za Citroën i Peugeot modele navedenih serija. Proizvodna šifra u opisu (883095) često se koristi kao ključna riječ pri pretraživanju, pa olakšava pronalazak odgovarajućeg dijela.
Funkcija mehanizma je osigurati stabilno oslanjanje lakta i omogućiti podešavanje položaja naslona za ruku prilikom vožnje ili mirovanja. Mehanizam uključuje zglobne i zaključavajuće elemente koji drže naslon u željenom položaju te nosače koji se pričvršćuju na okvir sjedala. Ugradnjom ispravnog mehanizma obnavlja se udobnost i sigurnost putnika.
Tehničke Informacije
- Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën Xsara Picasso, Citroën C3, Citroën Berlingo II i III; Peugeot Partner II i III, Peugeot 307
- Kodovi Proizvoda: 883095, NFP
- Dodatni Brojevi: Nema dodatnih službenih brojeva u specifikaciji
Preporuke za Montažu
Prilikom zamjene preporučuje se rad u suhom i osvijetljenom prostoru te korištenje osnovnog alata: odvijači, moment-ključ (ako je dostupan), te plosnati čekić za uklanjanje plastike ako je potrebno. Postupak uopćeno:
- Uklonite pokrovne obloge sjedala i sve vidljive ukrasne poklopce koji skrivače vijke mehanizma.
- Odvrnite pričvrsne vijke koji drže mehanizam za okvir sjedala. Pažljivo poduprite naslon kako se ne bi neočekivano pomakao.
- Odspojite eventualne kopče ili spojnice te uklonite stari mehanizam.
- Postavite novi mehanizam na mjesto, poravnajte rupe i čvrsto pričvrstite vijke. Provjerite glatkoću pomaka i funkciju zaključavanja prije vraćanja obloga.
- Sastavite obloge i završite pregled funkcionalnosti: podešavanje, držanje u položaju i odsutnost neuobičajenih zvukova.
Izbjegavajte pretjerano forsiranje plastičnih učvršćenja prilikom demontaže i montaže. Ako su vijci teško dostupni, koristite produžetak alata radi sigurnije ugradnje. Ne navodite točne vrijednosti momenta osim ako su navedene u servisnoj dokumentaciji vozila.
Razlog Najčešćih Kvarova
Najčešći uzroci kvara su trošenje zglobova i ležajeva uslijed učestale upotrebe, loma ili deformacije plastičnih kvačica te korozija metalnih dijelova na vozilima izloženima vlazi. Također se često javljaju oštećenja uslijed mehaničkog udara ili preopterećenja naslona (npr. ljuljanje težeg opterećenja). Pojavom lupećih ili škripećih zvukova pri pomaku naslona i nemogućnošću zaključavanja u poziciji preporuča se zamjena mehanizma.
Za automehaničare i samostalne popravljače: provjerite stanje okolnih nosača i obloga prilikom zamjene, jer oštećeni prateći elementi ubrzavaju ponovni kvar. Korištenje originalnih ili prikladnih zamjenskih dijelova osigurava pravilnu ugradnju i dugotrajniji rad.
