Mehanizam brisača za prvu seriju vozila CITROEN C1, PEUGEOT 107 i TOYOATA AYGO
Originalni kodovi 85010-0H010 / 6405T0. Namijenjeno za mehaničare i entuzijaste koji sami servisiraju vozila. Mehanizam brisača osigurava pouzdano brisanje vjetrobranskog stakla i ispravan parkirni položaj metlica. Kompatibilnost s modelima prve serije čini ovaj dio često traženim pod navedenim šiframa, što olakšava pronalazak i brzu zamjenu u radionici.
Opis i funkcija
Mehanizam brisača pretvara rotaciju električnog motora u recipročan (ljuljački) pokret ruku brisača putem zupčanog prijenosa i spojnih poluga. Ugrađeni položajni mehanizam osigurava da brisači prilikom isključivanja stroja završe u parkirnom položaju ispod vidnog polja vozača. Upravljačka električna veza obuhvaća priključak za napajanje i često osigurač ili prekidač unutar vozila.
Tehnički podaci
- Proizvođač: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C1 (Prva serija), Peugeot 107 (Prva serija), TOYOATA Aygo (Prva serija)
- Kodovi proizvoda: 85010-0H010, 6405T0
- Dodatni brojevi: 6405T0, 85010-0H010
Preporuke za montažu
- Priprema: Parkirajte vozilo na ravnoj podlozi, isključite kontakt i po mogućnosti odspojite negativni kabel baterije prije rada.
- Demontaža: Skinite ruke brisača (označite položaj prije uklanjanja), zatim uklonite plastični pokrov (cowl) ispod vjetrobrana da biste pristupili mehanizmu. Odvijte pričvrsne vijke motora/mehanizma i odspojite električni konektor.
- Montaža: Postavite novi mehanizam u isti položaj, pričvrstite vijke i ponovno povežite električni konektor. Prije konačnog pričvršćivanja provjerite parkirni položaj mehanizma i poravnajte ga prema originalnoj oznaci.
- Testiranje: Nakon montaže priključite bateriju, uključite brisače i provjerite cijeli hod, parkiranje i odsustvo neuobičajenih zvukova. Po potrebi prilagodite položaj ruku brisača.
- Sigurnosne napomene: Prilikom rada s električnim konektorima i motorom pazite na zaštitu od vlage i korozije. Koristite zaštitni lak ili vosak na izloženim metalnim spojevima.
Razlog zbog kojeg se dio najčešće kvari
Najčešći uzroci kvara su prodor vode i korozija zupčanika ili stezaljki, trošenje/otkazivanje četkica motora, mehaničko trošenje poluga i ležajeva te zaglavljivanje uslijed nakupljenog otpada ispod pokrova. Također, produženo stajanje zimskih metlica zaleđenih na staklu može dovesti do preopterećenja motora i loma zupčanika.
Savjeti za održavanje
Redovito provjeravajte i čistite odvodne kanale ispod cowl ploče kako biste spriječili zadržavanje vode. Povremeno podmazujte gibljive spojeve prikladnim sredstvom za te zadaće i kontrolirajte stanje gumica brisača. Brza zamjena ispravno označenog mehanizma s odgovarajućim šiframa osigurava pravilnu funkciju i sigurnost pri vožnji.
Kada zamijeniti
Preporučuje se zamjena mehanizma u slučaju neuobičajenih zvukova, nepravilnog hodanja ili nemogućnosti postizanja parkirnog položaja. Kod vidljivih tragova korozije ili struganja zupčanika zamjena je jedina sigurna opcija.
