Peugeot 307 CC Motor prednjeg lijevog prozora 9651735280 9221P8

Motor lijevog prednjeg prozora za PEUGEOT 307 CC do 2004
S funkcijom sklopivog retrovizora za auto, upravljanje prozorima preko ručke
Potpuno ispravan, testiran
Vozačeva strana

Opis dijela

Ovaj motor prednjeg lijevog prozora dizajniran je za Peugeot 307 CC (do 2004.) i prikladan je kao zamjena ako originalni mehanizam na vozačevoj strani zakaže. Ovo je rabljeni dio iz asortimana Stellantis (Citroën/Peugeot) s provjerenom funkcionalnošću – testirano.

Prema dokumentima, dio je dizajniran s funkcijom sklopivog ogledala i s kontrolom prozora putem ručke. Prilikom zamjene ključno je držati se odgovarajućih brojeva proizvoda i dizajna kako bi motor ispravno funkcionirao s opremom automobila.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Peugeot 307 CC (do 2004.)
• Ostali brojevi: 9221P8, NFP

Šifre proizvoda

• Šifre proizvoda: 9651735280

Preporuke za instalaciju

Općenito/tipično za motor za namatanje prozora točan postupak može varirati ovisno o specifičnom dizajnu vrata i opremi (npr. integracija s mehanikom za namatanje prozora, kontrolama i ožičenjem). Dolje je siguran praktični postupak koji se koristi u praksi prilikom zamjene ove vrste dijelova.

1) Prije montaže

• Usporedite stari i novi dio: isti brojevi 9651735280 / 9221P8, isti dizajn (prema dokumentima funkcija sklopivog ogledala, upravljanje prozorom preko ručke), isti priključci i montaža.
• Provjerite stanje konektora i ožičenja u vratima (oksidacija, izvučene igle, oštećenje izolacije).
• Provjerite mehanički dio izvlakača (kabele/pogone) – zastajkivanje često preopterećuje motor.

2) Potrebni alati i materijali

• Osnovni set odvijača i bitova (prema vijcima koji se koriste u vratima)
• Plastična poluga za presvlake
• Rukavice, sredstvo za čišćenje kontakata (po potrebi)
• Stezne trake/izolirne trake za sigurno usmjeravanje kablova (po potrebi)

3) Postupak sastavljanja korak po korak

1. Isključite paljenje i odspojite akumulator radi sigurnosti (preporučena praksa za ožičenje vrata).
2. Uklonite obloge/presvlake vrata i pažljivo odspojite električne konektore kontrola.
3. Uklonite zaštitnu foliju/poklopac (ako postoji) tako da ponovno pravilno brtvi.
4. Osigurajte staklo protiv pada (obično trakom ili prikladnim nosačem) tako da ne sklizne prema dolje kada se mehanizam isključi.
5. Odspojite konektor motora za preuzimanje prozora.
6. Otkačite motor i, ako je potrebno, dijelove mehanizma za izvlačenje u skladu s dizajnom (zabilježite položaj i usmjeravanje kabela).
7. Uklonite originalni motor i ponovno usporedite montažu i ugradnju sa zamjenskim dijelom.
8. Montirajte motor 9651735280 natrag na mjesto i pričvrstite ga na izvorne točke.
9. Spojite električni konektor i provjerite klikne li i nema zračnosti.
10. Izvedite prvi funkcionalni test (kratko, s pričvršćenim staklom): kretanje gore/dolje mora biti glatko i bez neobičnih zvukova.
11. Vratite zaštitnu foliju/poklopac i provjerite je li čvrsto zategnuta kako voda ne bi ušla u vrata za ožičenje.
12. Ponovo postavite ploču/oblogu vrata i sve uklonjene elemente.

• 4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcije

  • Uzastopno provjeravajte rad prozora u cijelom rasponu (bez zastajkivanja, bez preskakanja).
  • Provjerite da se ožičenje ne trlja ili priklješti ispod presvlake.
  • Ako automobil ima odgovarajuću opremu prema dokumentima, provjerite funkciju povezanih elemenata (npr. preklopni retrovizor).

  5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

  • Izmjena dizajna (ostali priključci/značajke): uvijek provjerite brojeve dijelova i podudaranje dizajna prije sastavljanja.
  • Neosigurano staklo: staklo može pasti i oštetiti se – uvijek ga osigurajte prije odvajanja mehanizma.
  • Ignoriranje ukrućene mehanike izvlakača: ako pogoni/kabeli trljaju, motor je preopterećen i može ponovno nestati.

  Razlozi zašto je dio oštećen

  • Istrošenost karbona i komutatora u elektromotoru zbog starosti i česte uporabe.
  • Povećan otpor mehanike izvlakača (teturanje pogona, oštećeni kabeli), što preopterećuje motor.
  • Vlaga u vratima i naknadna oksidacija konektora ili unutarnjih dijelova motora.
  • Oštećenje ožičenja u čahuri vrata (slomljene žice, lomovi) što dovodi do nepravilnog rada i preopterećenja.
  • Mehaničko oštećenje tijekom nestručne demontaže/montaže (otkinuti priključak, oštećen konektor).