Poklopac ekspanzijske posude rashladne tekućine za vozila Citroën i Peugeot 1.4 BAR
Kvalitetan poklopac ekspanzijske posude, namijenjen održavanju tlačnog režima rashladnog sustava na razini od 1.4 bar. Neophodan za pravilno funkcioniranje sustava hlađenja: održava tlak, sprječava prekomjerno ključanje te omogućuje povratak rashladne tekućine iz ekspanzijske posude u sustav. Idealno rješenje za automehaničare i majstore koji sami obavljaju servis hladnjaka, tražene kode po brojevima proizvoda olakšavaju brzu identifikaciju i ugradnju.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Poklopac ekspanzijske posude 1.4 BAR
- Šifre proizvoda: 1304E4, 1306E4, 1306C9
- Dodatni brojevi: 13040000
Kompatibilnost (primjeri)
Pogodan za širok raspon modela Citroën i Peugeot koji koriste ekspanzijsku posudu s poklopcem tlaka 1.4 bar. Uobičajeni primjeri modela gdje se takvi poklopci nalaze: C3, C4, Berlingo, 206, 207, 308. Provjerite izvedbu i godinu vozila prije ugradnje.
Upute za zamjenu
- Pričekajte da je motor potpuno hladan prije otvaranja poklopca.
- Uklonite star poklopac povlačenjem i okrećite prema uputi, ako je primjenjivo.
- Pregledajte graničnik i gumeni brtveni prsten; očistite granične površine ekspanzijske posude.
- Postavite novi poklopac, osigurajte da je pravilno sjednut i zatvorite bez prekomjernog pritiska.
- Napunite rashladnu tekućinu ako je potrebno i provjerite sustav na curenja te pravilno održavanje tlaka tijekom probne vožnje.
Preporuke za montažu
- Uvijek izvodite zamjenu na hladnom motoru kako biste izbjegli ozljede od vruće tekućine i pare.
- Prije montaže provjerite stanje brtvi i otvore za ventilaciju; istrošene brtve zamijenite.
- Nakon ugradnje obavite probni dio vožnje i ponovno provjerite razinu rashladne tekućine te tlak u sustavu.
- Koristite preporučene rashladne tekućine i pridržavajte se procedura proizvođača vozila za održavanje sustava hlađenja.
Zašto se dio najčešće pokvari
Poklopci ekspanzijskih posuda najčešće otkazuju zbog starenja gumene brtve i umora opruge koja drži tlak. Dugotrajno izlaganje visokim temperaturama i korozivnim tvarima može uzrokovati deformaciju i gubitak brtvljenja, što dovodi do gubitka tlaka, prekomjernog isparavanja rashladne tekućine, pregrijavanja motora i stvaranja pjenaste pare u sustavu. Također, naslage i prljavština u grliću posude mogu spriječiti pravilno sjedenje poklopca.
