Pokrov motora 2.0 HDI RHR za vozila Citroën. Može se koristiti i za Peugeot.
Opis proizvoda
Pokrov motora dizajniran za motore 2.0 HDi s oznakom RHR nudi zaštitu motornog prostora, smanjenje buke i uredniji izgled motora. Namijenjen je radionama i samostalnim mehaničarima koji traže originalne zamjenske dijelove prema kodovima proizvođača (9656651480, 9656651580, 0137A3). Lako je prepoznatljiv po dimenzijama i montažnim točkama usklađenim s modelima Citroën navedenim u specifikaciji, a odgovara i nekim izvedbama vozila Peugeot s istim tipom motora.
Prednosti
- Zaštita vitalnih komponenti ispod pokrova od prskanja ulja i prljavštine.
- Smanjenje buke i bolja akustika motornog prostora.
- Estetsko uređenje i profesionalan izgled motora nakon intervencije.
- Brza i jednostavna zamjena uz standardne alate u garaži ili servisu.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (kompatibilno i s određenim modelima Peugeot s motorom 2.0 HDi RHR)
- Kodovi proizvoda: 9656651480, 9656651580, 0137A3
- Drugi brojevi: Navedeni OEM kodovi koriste se za identifikaciju odgovarajuće izvedbe pokrova
Upute za zamjenu
Prije početka radova pričekajte da se motor ohladi. Uklonite ukrasne kopče i vijke koji drže pokrov; u nekim izvedbama može biti potrebno privremeno odvojiti usisni zračni kanal ili crijevo. Pažljivo podignite pokrov s montažnih nosača i zamijenite ga novim poravnavajući sve navoje i kopče. Preporučeno je zamijeniti oštećene kopče i gumene držače prilikom montaže. Nakon ugradnje provjerite da se pokrov ne dodiruje pokretnih dijelova i da su svi priključci i cijevi vraćeni na mjesto.
Preporuke za montažu
- Koristiti originalne ili kvalitetne zamjenske pričvrsne elemente kako bi se osigurala sigurna ugradnja.
- Ne zatezati pričvrsne elemente pretjerano; pridržavati se preporuka proizvođača gdje su dostupne.
- Prilikom demontaže i montaže nositi zaštitne rukavice i paziti na vruće elemente motora.
- Provjeriti stanje gumenih nosača i zamijeniti ih ako su istrošeni radi smanjenja vibracija i pravilne fiksacije.
Razlog najčešćih kvarova
Pokrov motora rijetko otkazuje zbog same konstrukcije, no u praksi se najčešće oštećuje uslijed toplinskog starenja materijala ili mehaničkih udara (udarci ispod haube, podizanje tijekom servisa bez pažnje). Česti uzroci problema su puknuti ili polomljeni nosači i kopče, trošenje gumenih ležajeva te oštećenja nastala curenjem ulja ili tekućina koja utječu na materijal. Manje uočljiva, ali česta pojava je izobličenje zbog pretjeranog zagrijavanja, što može dovesti do lošeg pristajanja.
Napomene
Prilikom kupnje provjerite kodove proizvoda (9656651480, 9656651580, 0137A3) i usporedite montažne točke s postojećim pokrovom. Za brzu pretragu koristite navedene OEM brojeve. Pokrov je popularan izbor u servisima zbog jednostavne ugradnje i očuvanja originalnog izgleda motora.
