Pozitivni kabel akumulatora Citroën Peugeot 1.6 HDI 9673369380 564635

Kompletan pozitivni kabel motora iz akumulatora za automobile CITROEN PEUGEOT 1.6 eHDI EURO 5

Opis dijela

Rabljeni pozitivni kabel akumulatora – kabelski snop motora za Citroën i Peugeot automobile sa 1.6 eHDI EURO 5 motorom. Koristi se za provođenje pozitivnog napajanja od akumulatora do priključenih električnih krugova. Prikladan je izbor pri zamjeni oštećenog snopa, na primjer zbog slomljene izolacije, korodiranih kontakata ili pregrijanih spojeva.

Prilikom traženja rezervnog dijela posebno su važne oznake 9673369380 i 564635. Prije odabira također usporedite dizajn stezaljki, kabelskih papučica, konektora i grananja s originalnim snopom. Isti model automobila ne znači nužno i isti dizajn ožičenja.

Tehničke informacije

• Proizvođač: nije naveden; u dokumentima oznaka Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Model: Citroën Berlingo B9, Citroen C4 II, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee.
• Motor prema dokumentima: 1.6 eHDI EURO 5.
• Vrsta dijela: cijeli pozitivni motorni svežanj iz baterije.
• Stanje: rabljeni dio.
• Ostali brojevi: nisu navedeni.

Šifre proizvoda

• Šifre proizvoda: 9673369380, 564635.

Usporedite brojeve s oznakom originalnog dijela i ujedno provjerite njegov fizički dizajn.

Preporuke za instalaciju

Općenito za ovu vrstu dijela: pozitivna baterija zahtijeva pažljivo odspajanje struje, pravilno ožičenje i čiste, čvrste kontaktne veze. Sljedeći postupak je opći; Točni koraci, pristup priključcima i postupak odspajanja akumulatora ovise o specifičnom modelu i marki automobila.

1) Prije sastavljanja

• Usporedite brojeve proizvoda, duljinu kabelskog svežnja i grananje, oblik priključka, dimenzije kabelske stopice, konektore i točke pričvršćivanja s originalnim komadom.
• Provjerite izolaciju duž cijele dostupne duljine, posebno na zavojima, na krajevima i na točkama pričvršćivanja. Potražite pukotine, udubine, tragove taljenja ili izložene žice.
• Provjerite kontaktne površine i završetke kabela. Labavi, jako korodirani ili termički oštećeni spojevi nisu prikladni za montažu bez stručne procjene.
• Pronađite uzrok oštećenja izvornog volumena kako se kvar ne bi ponovio nakon zamjene.

2) Potrebni alati i materijali

• Uobičajeni ručni alati koji odgovaraju spojevima koji se koriste i odgovarajući moment ključ za zatezanje prema servisnim podacima proizvođača.
• Alati za nježno otpuštanje kopči i poklopaca.
• Proizvod prikladan za čišćenje električnih kontakata, čista tkanina i zaštitna oprema.
• Multimetar za osnovne električne provjere i sredstvo za dokumentiranje izvornog ožičenja.

3) Postupak sastavljanja korak po korak

1. Osigurajte vozilo od kretanja, isključite paljenje i sve električne uređaje. Slijedite postupak proizvođača za stavljanje elektronike u stanje mirovanja prije odspajanja baterije.
2. Odspojite akumulator u skladu s procedurom servisa automobila. Općenito, prvo se isključi negativni pol, a zatim pozitivni; osigurajte odspojene terminale od neželjenog kontakta.
3. Dokumentirajte usmjeravanje izvornog paketa, položaj pojedinačnih grana i način pričvršćivanja. Označite veze koje bi mogle biti zabune.
4. Uklonite pristupne poklopce i držače prema potrebi. Nastavite pažljivo kako biste izbjegli oštećenje okolnih kabela i kopči.
5. Odspojite pojedinačne krajeve izvornog paketa. Otpustite konektore preko njihovih osigurača, a ne povlačenjem žica.
6. Oslobodite pojas iz njegovih točaka pričvršćivanja i uklonite ga bez da ga nasilno savijate ili zakačite za okolne komponente.
7. Usporedite oba sveska jedan pored drugog. Očistite i pregledajte suprotne kontaktne površine; riješite oštećene spojne točke prije instalacije.
8. Spremite zamjenski volumen prema izvornom putu. Držite podalje od vrućih, pokretnih i oštrih dijelova i ne ostavljajte kablove zategnute.
9. Spojite sve krajeve, učvrstite spojnice i pričvrstite snop na određenim točkama. Zategnite vijčane spojeve u skladu sa specifikacijama proizvođača vozila, bez preopterećenja stezaljki i kabelskih papučica.
10. Zamijenite zaštitne poklopce i provjerite da niti jedan pozitivni vodljivi dio ne može doći u kontakt s tijelom ili drugim uzemljenim dijelom.
11. Spojite bateriju u skladu s postupkom proizvođača. Općenito, prvo se spoji pozitivni pol, a zatim negativni; zatim izvršite propisane radnje nakon ponovnog uspostavljanja struje.
• 4) Provjere nakon montaže i provjera funkcioniranja
  • Provjerite čvrstoću pričvršćivanja, pokrivenost pozitivnih kontakata i slobodno provođenje ožičenja bez priklještenja.
  • Provjerite pokretanje i rad spojenih električnih krugova. Ako se sumnja na prijelazni otpor, prikladno je profesionalno mjerenje pada napona pod opterećenjem.
  • Pazite na miris zagrijane izolacije, dima ili neobičnog zagrijavanja spojeva. Ako se pojave ovi simptomi, odmah zaustavite test i uklonite kvar.
  • Napravite kratku probnu vožnju tek nakon uspješne inspekcije na licu mjesta. Zatim, dok je vozilo ugašeno, ponovno vizualno provjerite ožičenje i pričvršćenje pojasa.

  5) Najčešće greške pri montaži i kako ih izbjeći

  • Rad s priključenom baterijom: postoji opasnost od kratkog spoja pozitivnog voda na okvir. Prije početka rada uvijek sigurno isključite napajanje.
  • Postavljanje na prljave ili korodirane kontakte: povećava otpor i može uzrokovati zagrijavanje. Očistite kontaktne površine prije spajanja i procijenite njihovo stanje.
  • Nedovoljno ili pretjerano zatezanje: dovodi do labavljenja ili oštećenja spoja. Slijedite servisne podatke proizvođača.
  • Neispravno usmjeravanje kabela: može uzrokovati probijanje ili toplinsko oštećenje. Slijedite izvorne smjernice i koristite naznačene točke pričvršćivanja.
  • Zanemarivanje uzroka izvorne greške: sama zamjena snopa neće eliminirati problem u nizvodnom krugu. Također riješite izvor oštećenja prije puštanja u pogon.

  Razlozi zašto je dio oštećen

  Općenito, kod pozitivnih kabela akumulatora i kabelskih snopova motora najčešće se susreću sljedeći uzroci oštećenja:

  • Korozija kontakata zbog vlage i prljavštine, što pogoršava električni spoj.
  • Dopušteni spojevi i prijelazni otpor, koji dovode do lokalnog pregrijavanja terminala i završetaka kabela.
  • Probijanje izolacije zbog nepravilnog pričvršćivanja ili dugotrajnog kontakta s okolnim komponentama.
  • Termički stres i starenje izolacije, što može uzrokovati njeno otvrdnjavanje i pucanje.
  • Mehanička oštećenja tijekom popravaka, na primjer povlačenjem žica, stezanjem ili prenaglim savijanjem.
  • Kratki spoj ili prekomjerno električno opterećenje u spojenom krugu.