Pozitivni kabel akumulatora Citroën Peugeot 2.0 16V 9655329880 9661639980 5642GF

Kompletni + kabelski snop za akumulator za motore 2.0 16V
Potječe iz PEUGEOTA 307 2.0 16V RFJ

Opis dijela

Pozitivni kabel akumulatora Citroën Peugeot 2.0 16V rabljeni je kompletni pozitivni kabelski snop za akumulator koji osigurava dovod napajanja između akumulatora i priključenih električnih krugova. Ponuđeni dio potječe iz vozila Peugeot 307 2.0 16V RFJ i pripada kategoriji kabelskih snopova motora.

Prikladno je rješenje za zamjenu snopa s oštećenom izolacijom, korodiranim priključcima ili oštećenim vodičima. Kompletni snop omogućuje zamjenu odgovarajućeg izvornog voda bez improviziranih popravaka pojedinih dijelova. Pri odabiru usporedite osobito brojeve proizvoda 9655329880, 9661639980 i 5642GF, izvedbu priključaka i grananje sa snopom u vašem vozilu. Sama podudarnost obujma motora nije dovoljna za utvrđivanje odgovarajuće izvedbe.

Tehničke informacije

• Proizvođač: nije navedeno; u dokumentaciji je navedena oznaka Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Model: Peugeot 307.
• Motorizacija navedena u dokumentaciji: 2.0 16V; vozilo donator 2.0 16V RFJ.
• Vrsta dijela: kompletni pozitivni (+) kabelski snop za akumulator.
• Kategorija: električni dijelovi, kabelski snopovi, snopovi motora.
• Stanje: rabljeni dio.
• Dodatni brojevi: nije navedeno.
• Dodatna oznaka u dokumentaciji: NFP.

Kodovi proizvoda

• Kodovi proizvoda: 9655329880, 9661639980, 5642GF.
• Model: Peugeot 307.

Navedeni brojevi služe za pronalaženje dijela i usporedbu s oznakom izvornog snopa. Istodobno provjerite njegov fizički izgled i priključne točke.

Preporuke za ugradnju

Za ovu vrstu dijela općenito vrijedi sljedeći postupak. Točno polaganje kabela, pristup priključnim točkama i postupak odspajanja akumulatora ovise o konkretnom modelu i izvedbi vozila. Pridržavajte se servisnog postupka proizvođača. Pozitivni kabel akumulatora može pri dodiru s masom uzrokovati kratki spoj, stoga na njemu nikada nemojte raditi dok je pod naponom.

1) Prije ugradnje

• Usporedite oznaku starog i zamjenskog dijela, duljinu i grananje snopa, oblik priključaka, eventualne konektore, zaštitne navlake i mjesta pričvršćivanja.
• Pregledajte izolaciju cijelom dostupnom duljinom. Potražite pukotine, oguljena mjesta, tragove topljenja ili stvrdnjavanja uslijed topline.
• Provjerite priključke i njihovu vezu s vodičima. Ne smiju biti labavi, izrazito korodirani ni mehanički oštećeni.
• Utvrdite uzrok oštećenja izvornog kabela kako se kvar ne bi ponovio. Nemojte ugrađivati snop s izloženim vodičem ili tragovima pregrijavanja.

2) Potreban alat i materijal

• Ručni alat prikladan za korištene spojeve, po mogućnosti s izoliranim drškama.
• Pribor za pažljivo otpuštanje kopči i zaštitnih poklopaca.
• Prikladno sredstvo za čišćenje električnih kontakata i čista krpa.
• Multimetar, radne rukavice i zaštitne naočale.
• Pribor za označavanje priključaka i sigurno prekrivanje odspojenih polova akumulatora.

3) Postupak ugradnje korak po korak

1. Sigurno osigurajte vozilo, isključite paljenje i sve električne potrošače. Pridržavajte se vremena i uvjeta koje je propisao proizvođač za prelazak elektronike u stanje mirovanja.
2. Odspojite akumulator prema servisnom postupku. Općenito se najprije odspaja negativni pol, a zatim pozitivni. Osigurajte odspojene priključke kako biste spriječili njihov nehotični spoj.
3. Dokumentirajte izvorno polaganje snopa, njegove priključke i položaj kopči. Po potrebi označite pojedine grane.
4. Pažljivo otpustite poklopce i kopče potrebne za pristup. Nemojte povlačiti vodiče ni opterećivati okolno ožičenje.
5. Postupno odspojite pojedine priključke i eventualne konektore izvornog snopa. Pazite da nijedan priključak ne ostane skriven ili zategnut.
6. Izvadite izvorni snop i ponovno usporedite sve grane, priključke i pričvršćenja sa zamjenskim dijelom. Ako se izvedbe razlikuju, nemojte nastavljati ugradnju nasilnim preinakama.
7. Provjerite suprotne kontaktne površine i elemente za pričvršćivanje. Uklonite nečistoću i eventualnu površinsku oksidaciju na odgovarajući način; oštećenu priključnu točku najprije stručno popravite.
8. Položite zamjenski snop po izvornoj trasi. Spriječite dodir s oštrim rubovima, vrućim površinama i pokretnim dijelovima; vodiči ne smiju biti zategnuti ni prignječeni.
9. Spojite sve priključke i eventualne konektore. Vijčane spojeve zategnite prema uputama proizvođača i provjerite jesu li konektori pravilno učvršćeni.
10. Vratite kopče, zaštitne navlake i poklopce. Prije spajanja akumulatora provjerite da nijedan nezaštićeni pozitivni priključak ne može doći u dodir s masom.
11. Spojite akumulator prema postupku proizvođača; općenito se najprije spaja pozitivni, a zatim negativni pol. Obavite propisane radnje nakon ponovne uspostave napajanja.

4) Provjere nakon ugradnje i provjera ispravnosti

• Provjerite čvrstoću spojeva, pravilnu zaštitu pozitivnih kontakata i pričvršćenost cijelog snopa.
• Isprobajte uključivanje električnih potrošača i pokretanje motora. Obratite pozornost na neuobičajene prekide napajanja, miris ili znakove pregrijavanja.
• Po potrebi izmjerite pad napona na vodu pod opterećenjem. Sama provjera kontinuiteta možda neće otkriti prijelazni otpor spoja.
• Ako sve radi ispravno, obavite kratku probnu vožnju, a zatim vizualno provjerite položaj snopa. U slučaju dima, neugodnog mirisa ili pregrijavanja sigurno zaustavite vozilo i odmah riješite kvar.

5) Najčešće pogreške pri ugradnji i kako ih izbjeći

• Rad s priključenim akumulatorom: prije rukovanja uvijek sigurno odspojite napajanje prema postupku proizvođača.
• Zamjena grana ili priključaka: prije demontaže dokumentirajte ožičenje, a tijekom ugradnje uspoređujte pojedine priključne točke.
• Nedovoljno zategnuti ili previše zategnuti spojevi: pridržavajte se propisanog načina zatezanja; labav spoj može se zagrijavati, a previše zategnut spoj može se oštetiti.
• Pogrešno polaganje kabela: koristite izvornu trasu i kopče kako snop ne bi bio izložen vibracijama, napetosti ili trenju.
• Ostavljanje korodiranih kontakata: prije ugradnje provjerite i suprotne površine jer problem može ostati i nakon zamjene snopa.

Razlozi zbog kojih dolazi do oštećenja dijela

Kod pozitivnih kabelskih snopova akumulatora općenito su najčešći uzroci oštećenja sljedeći čimbenici; ovo nije opis utvrđenih kvarova na ovom primjerku:

• Korozija kontakata i prodor vlage, koji povećavaju prijelazni otpor i mogu dovesti do zagrijavanja spojeva.
• Labav priključak uzrokovan nepravilnim zatezanjem ili dugotrajnim vibracijama.
• Oštećenje izolacije trenjem zbog nedostatka kopči ili nepravilnog polaganja kabela.
• Toplinsko opterećenje i starenje izolacije, zbog kojih zaštitni omotač postaje krhak i puca.
• Mehaničko oštećenje tijekom popravaka, primjerice povlačenjem kabela, prignječenjem snopa ili deformacijom priključaka.
• Kratki spoj ili prekomjerno strujno opterećenje, koji mogu oštetiti vodiče, izolaciju i priključna mjesta.