Preljevne cijevi za 1.4 HDI i 1.6 HDI motore
Opis dijela
Preljevna crijeva (preljevna crijeva) za automobile Citroën/Peugeot koriste se za odvod preljeva goriva iz mlaznica natrag u sustav. Ako su originalna crijeva krta, napuknuta ili cure, možete osjetiti miris dizela, mokre mlaznice i loš rad motora. Ovaj je dio prikladan kao zamjena za istrošeni preljevni vod na motorima navedenim u dokumentima i često se traži izravno po broju.
U e-trgovini ga možete pronaći pod nazivom Preljevna crijeva Citroën Peugeot 9676245280 9676290580 1574JK.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis
- Model: nije navedeno
- Ostali brojevi: 1574EN
Šifre proizvoda
- Šifre proizvoda: 9676245280, 9676290580, 1574EN, 1574JK
Preporuke za instalaciju
Općenito/tipično za preljevne cijevi injektora, to je posao osjetljiv na čistoću i pravilno postavljanje spojeva. Točan postupak može varirati ovisno o specifičnom dizajnu motora i usmjeravanju crijeva.
1) Prije montaže
- Usporedite sa starim dijelom: oblik linije, broj i tip stezaljki/konektora i duljine pojedinih grana.
- Provjerite stanje crijeva: pukotine, otvrdnuća, oštećene krajeve i tragove curenja.
- Očistite područje oko injektora kako prljavština ne bi ušla u spojeve tijekom rada.
2) Potrebni alati i materijali (općenito)
- Rukavice, ručnici / upijajući materijal
- Odgovarajuća kliješta (ako se koriste), mali plosnati alati za pažljivo otpuštanje spojeva
- Čistač za odmašćivanje za provjeru mogućih curenja nakon sastavljanja
3) Postupak sastavljanja korak po korak
- Isključite paljenje i pustite da se motor ohladi.
- Osigurajte pristup preljevnim cijevima (ovisno o dizajnu, možda će biti potrebno ukloniti poklopce).
- Očistite oko spojeva tako da prljavština ne upadne u spojne točke prilikom odspajanja.
- Obložite radno područje upijajućim materijalom (mala količina goriva može iscuriti).
- Pažljivo olabavite krajeve/kopče i uklonite stare preljevne cijevi iz pojedinačnih priključaka.
- Provjerite mjesta za sjedenje (pukotine, ostatke starog materijala, deformacije) i sve očistite.
- Stavite nove preljevne cijevi u isti red kao i originalne, bez križanja ili istezanja.
- Gurnite krajeve koliko god mogu i pričvrstite kopče/spojeve tako da spoj bude čvrst, ali da cijevi ne budu pod nepotrebnim opterećenjem.
- Provjerite da crijevo nigdje ne trlja o oštre rubove i da nije u kontaktu s vrlo vrućim dijelovima.
- Vratite uklonjene poklopce i provjerite jesu li vodovi crijeva pravilno namješteni.
-
4) Provjere nakon montaže i provjera funkcioniranja
- Nakon pokretanja, vizualno i dodirom provjerite sve spojeve na vlagu/curenje goriva.
- Nakon kratke probne vožnje ponovno provjerite, posebno na mjestima spajanja na mlaznice.
5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći
- Neispravno postavljanje završne kapice → uvijek gurnite do graničnika i provjerite čvrstoću spoja.
- Zamjena usmjeravanja/zatezanja crijeva → provucite crijeva na isti način kao i originalna, bez povlačenja i uvijanja.
- Nečistoća u spojevima → pažljivo očistite okolinu prije odvajanja i sastavljanja.
- Oštećenje krajeva tijekom rastavljanja → pažljivo otpustite, nemojte koristiti grubu silu.
Razlozi zašto je dio oštećen
- Starenje materijala (otvrdnjavanje, krtost crijeva i krajeva).
- Termički stres u odjeljku motora i ponavljani temperaturni ciklusi.
- Curenje goriva koje postupno pogoršava nepropusnost i može “isprati” spoj.
- Vibracije motora i mehanički stres na užetu (napetost, savijanje).
- Nestručno rukovanje tijekom prethodnog rastavljanja (oštećenje priključaka/štipaljki).
