Škrtna klapna, tijelo škrtne klapne za motore 1.4 16V i 1.6 16V za vozila Citroën i Peugeot.
Originalna zamjenska škrtna klapna namijenjena za benzinske motore 1.4 16V i 1.6 16V. Obnavlja pravilnu regulaciju zraka u usisnom kolektoru, poboljšava odziv papučice gasa, stabilnost praznog hoda i smanjuje mogućnost paljenja kontrolne lampice motora (MIL). Dio se često traži po šiframa 9647925480 ili 1635W2, zbog čega je idealan za mehaničare i entuzijaste koji sami servisiraju vozila Citroën i Peugeot.
Prednosti
- Poboljšava odziv gasa i stabilnost praznog hoda.
- Vraća tvorničke karakteristike protoka zraka nakon zamjene.
- Kompatibilno s uobičajenim modelima Citroën i Peugeot iz grupe motora 1.4/1.6 16V.
Kompatibilnost i tipični modeli
Namijenjeno za vozila Citroën i Peugeot s benzinskim motorima 1.4 16V i 1.6 16V. Među najčešćim modelima u kojima se koristi su:
- Citroën Berlingo
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C3 Pluriel
- Citroën C4
- Peugeot 206
- Peugeot 307
- Peugeot Partner
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Motori 1.4 16V, 1.6 16V (Citroën i Peugeot)
- Šifre proizvoda: 9647925480, 1635W2, 1635.W2
- Ostali brojevi: P0120-P0123, P0505 (OBD kodovi povezanih simptoma)
Kako se dijel zamjenjuje
- Prije početka rada odspojite negativni pol akumulatora.
- Uklonite usisne cijevi i spojne elemente koji omeđuju pristup škrtnoj klapni.
- Odspojite električni konektor i uklonite vijke koji drže škrtnu klapnu.
- Izvadite staru jedinicu, očistite površine i ugradite novu s novom brtvom po potrebi.
- Povežite sve zasebno obavljene priključke i ponovno spojite akumulator.
- Obavezno izvršite kalibraciju/ponovno učenje leptira gasa prema servisu vozila ili pomoću dijagnostičkog alata.
Preporuke za montažu
- Uvijek raditi na hladnom motoru i paziti da su radne površine čiste kako bi brtva sjela ispravno.
- Koristiti novu brtvu ili termoplastični tretman gdje je preporučeno; izbjegavati prekomjerno zatezanje vijaka.
- Nakon montaže provjeriti postoji li propuštanje zraka u usisu i ispravnost električnih priključaka.
- Za pravilnu kalibraciju i brzu dijagnostiku preporučuje se upotreba servisnog dijagnostičkog alata kompatibilnog s PSA grupom (npr. DiagBox).
Razlog najčešćih kvarova
Najčešći uzroci otkaza škrtne klapne su nakupljanje naslaga ugljika i prljavštine u prostoru leptira, habanje ili kvar senzora položaja leptira, oštećeni ili korodirani električni konektori i problemi s upravljačkom elektronikom. Posljedice su nepravilni rad na leru, loš odziv gasa, te aktivacija kodova grešaka poput P0120–P0123 ili P0505.
Napomena za kupce
Dio je namijenjen profesionalnoj ugradnji ili za korisnike sa osnovnim iskustvom u servisiranju vozila. Pravilnom ugradnjom i kalibracijom vratit ćete očekivane radne karakteristike motora.
