Pumpa za ubrizgavanje za motore 1.6 eHDI, BOSCH sustav, za vozila CITROËN, PEUGEOT, Ford, Mazda, Volvo. Iz havarisanog vozila, potpuno ispravna. S regulatorom tlaka goriva.
Opis proizvoda
Visokotlačna pumpa za ubrizgavanje (injekcijska pumpa) Bosch namijenjena 1.6 eHDI motorima. Dio je originalne Bosch opreme i dolazi s ugrađenim regulatorom tlaka goriva, što osigurava stabilan tlak u sustavu common-rail. Ovaj tip pumpe koristi se kod brojnih modela Stellantis grupacije (Citroën, Peugeot), ali i kod nekih izvedbi Ford, Mazda i Volvo vozila. Produktne šifre najčešće tražene su 0445010516, 1920RF, 1921J9 i 9688499680, pa navedite odgovarajući broj pri pretraživanju ili narudžbi.
Namjena i prednosti
Pumpa regulira dovod goriva pod visokim tlakom prema sustavu ubrizgavanja motora. Ispravna pumpa osigurava ravnomjerno ubrizgavanje, optimalan rad motora, smanjenu potrošnju i stabilne emisije. Za automehaničare i samostalne servisere, ova pumpa predstavlja direktnu zamjenu za vozila navedenih šasija kada su dijelovi u skladu s navedenim kodovima.
Kako se zamjenjuje
- Priprema: Parkirajte vozilo na ravnu podlogu, uključite kočnicu i osigurajte pristup pumpi.
- Sigurnost: Prije bilo kakvog rada isključite negativnu klemu akumulatora i ispustite tlak iz sustava goriva prema postupku proizvođača.
- Odspojite dovod i povratne vodove goriva te električne priključke na pumpi; označite položaje i spojnice radi lakšeg ponovnog spajanja.
- Odvijte montažne vijke i skinite pumpu; obratite pažnju na orijentaciju i eventualne položaje za potisak ili označavanje gornje referentne pozicije.
- Postavite novu/ponovno ugraditu pumpu s novim brtvama i osiguračima, spojite vodove i elektriku, te provjerite spojeve na curenje.
- Napunite i odzračite sustav goriva prema postupku proizvođača, ponovno spojite akumulator i izvršite test pokretanja motora.
Zašto se najčešće kvari
- Kontaminacija gorivom (nečistoće ili voda) koja uzrokuje trošenje unutarnjih klipova i kliznih elemenata.
- Neodgovarajuće održavanje ili dugotrajno korištenje bez zamjene filtera goriva.
- Mekhanička oštećenja uslijed udara ili dizanja iz havarije (iako je ova jedinica iz havarisanog vozila testirana kao funkcionalna).
- Otklon u radu regulatora tlaka ili kvar brtvi koji dovodi do gubitka tlaka i nepravilnog ubrizgavanja.
- Korozija i habanje uslijed duge izloženosti vlazi ili lošem gorivu.
Preporuke za montažu
- Uvijek koristite čiste radne uvjete i nove brtve/odvodne podloške pri montaži.
- Prije montaže obavezno ispustite višak tlaka iz sustava goriva i isključite akumulator.
- Obratite pozornost na orijentaciju pumpe i poravnanje oznaka; neke izvedbe zahtijevaju sinkronizaciju ili poravnanje prije zatezanja montažnih vijaka.
- Nakon montaže provjerite sustav na curenja i pravilno odzračivanje; eventualne zračnosti u sustavu uzrokuju probleme u paljenju i neravnomjern rad motora.
- Preporučeno je koristiti kvalitetno gorivo i redovito mijenjati filter goriva kako bi se produžio radni vijek pumpe.
Tehničke informacije
- Proizvođač: BOSCH
- Model: Pumpa za ubrizgavanje 1.6 eHDI (primjenjivo za motore Stellantis grupacije i neke Ford, Mazda, Volvo izvedbe)
- Kodovi proizvoda: 0445010516, 1920RF, 1921J9
- Dodatni brojevi: 9688499680, 445010516, 1921J9sa
- Kompatibilnost (primjeri modela): Citroën Berlingo B9, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
Napomena za kupce
Dio dolazi iz havarisanog vozila, deklariran kao potpuno ispravan. Preporučujemo profesionalnu montažu kod složenijih postupaka te pažljivo praćenje stanja sustava goriva nakon ugradnje kako bi se osigurao ispravan rad motora i trajnost komponente.
