1.6 HDI izlazna cijev pumpe za ubrizgavanje
RAIL izlazna cijev Citroën Peugeot 1570H5 je originalna visokotlačna cijev dizajnirana za sustav goriva 1.6 HDi dizel motora. Osigurava sigurno i precizno odvođenje goriva iz visokotlačne pumpe u common rail rail, što izravno utječe na pravilan rad motora, performanse i potrošnju. Cijev koja ispravno funkcionira ključna je za održavanje tlaka u sustavu i nesmetan rad mlaznica, posebno u modernim HDi motorima koji su osjetljivi na kvalitetu goriva i tlak.
Dio je prikladan za automobile Citroën i Peugeot opremljene motorom 1.6 HDi (ovisno o konkretnom tipu motora i godini proizvodnje automobila). Riječ je o uvijek rabljenim originalnim autodijelovima iz rastavljanja, koji su idealan izbor za automehaničare i kućne servisere koji traže isplativo i funkcionalno rješenje kvarova na sustavu goriva.
Tehničke informacije:
Proizvođač: PSA / Citroën / Peugeot
Model: 1.6 HDi – RAIL izlazna cijev iz visokotlačne pumpe
Šifra proizvoda: 1570H5
Ostali brojevi: mogu varirati ovisno o proizvodnoj seriji i podvarijantama motora (npr. različiti indeksi ili oznake proizvođača cijevi)
Vrsta dijela: visokotlačni izlazni razvodnik sustava goriva (RAIL)
Mjesto: između visokotlačne pumpe i razvodnika goriva (common rail)
Motor: dizel 1.6 HDi (HDi / HDi FAP – ovisno o specifičnoj primjeni)
Primjena: Citroën i Peugeot automobili sa 1.6 HDi motorom
Preporuke za instalaciju:
– Prije montaže pažljivo očistite okolicu visokotlačne pumpe i RAIL tračnica kako prljavština ne bi ušla u sustav.
– Uvijek koristite ispravne visokotlačne armature i brtve koje preporučuje proizvođač.
– Nemojte savijati ili deformirati cijev – čak i manja oštećenja mogu uzrokovati curenje ili puknuće pod pritiskom.
– Pridržavajte se zakretnih momenta zavrtnja prema priručniku za radionicu za dati motor (sustav za gorivo common rail radi pod vrlo visokim tlakom).
– Nakon montaže provjerite nepropusnost spojeva dok motor radi i pri različitim brzinama – oko motora ne smije biti vidljivog curenja goriva ili mirisa dizela.
– Preporuča se montaža na hladnom motoru i dodatni oprez zbog visokog tlaka u sustavu goriva.
