Senzor bočnog udara za zračni jastuk za vozila Citroën i Peugeot
Opis proizvoda
Ovaj senzor bočnog udara (senzor ubrzanja/impulsa) dizajniran je za sustav zračnih jastuka u vozilima Citroën i Peugeot. Namijenjen je detekciji bočnih sudara i brzom slanju signala upravljačkoj jedinici zračnih jastuka kako bi se aktivirala odgovarajuća zaštita putnika. Proizvod nosi oznake Autoliv i tipične reference proizvođača: 9666370880, 618293300, 8217F6, što olakšava pronalazak zamjenskog dijela putem kataloških brojeva.
Primjena i kompatibilnost
Senzor se najčešće koristi u modelima:
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C5 (X7)
- Peugeot 308
Često se traži prema brojevima artikla 9666370880, 618293300, 8217F6 — navedeni kodovi olakšavaju pronalazak kompatibilnog dijela u servisnim bazama i online katalozima.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Autoliv
- Model: Citroën C3 Picasso; Citroën C5 (X7); Peugeot 308
- Kodovi proizvoda: 9666370880, 618293300, 8217F6
- Ostali brojevi: 8217.F6
Funkcija dijela
Senzor mjeri ubrzanje/impuls u bočnom smjeru i pri detekciji vrijednosti koja prelazi prag odmah šalje signal upravljačkoj jedinici zračnih jastuka (airbag ECU). To omogućuje trenutačno aktiviranje bočnih zračnih jastuka i zaštitnih sustava u slučaju bočnog sudara.
Kako se mijenja
- Isključite akumulator i pričekajte preporučeno vrijeme kako bi se sustav zračnih jastuka potpuno deaktivirao.
- Uklonite unutarnje obloge (stupovi, prag ili sjedalo) da biste pristupili senzoru — lokacija ovisi o modelu vozila (često u B-stupu ili ispod sjedala).
- Odspojite električni konektor senzora i odvrnite pričvrsne vijke.
- Montaža novog senzora obavite obrnutim redoslijedom; pazite na ispravno pozicioniranje senzora prema oznakama i učvrstite vijke u skladu sa specifikacijama proizvođača.
- Nakon montaže ponovno spojite akumulator i provjerite greške u sustavu zračnih jastuka pomoću dijagnostičkog uređaja. Ako je potrebno, izvedite reset/kalibraciju prema servisnim uputama.
Preporuka za montažu
- Uvijek isključite akumulator prije rada sa sustavom zračnih jastuka i pričekajte dovoljno dugo da se kondenzatori isprazne.
- Koristite odgovarajući alat i pridržavajte se zakretnog momenta i uputa proizvođača pri učvršćivanju senzora.
- Provjerite integritet konektora i ožičenja; korozija ili labavi kontakti mogu uzrokovati lažne greške.
- Nakon zamjene izvršite dijagnostiku sustava zračnih jastuka kako biste potvrdili ispravno funkcioniranje i odsutnost pogrešaka.
Razlog zašto se dio najčešće kvari
Senzori bočnog udara obično ne podliježu redovnom održavanju i najčešće se zamjenjuju nakon sudara kada su aktivirani ili fizički oštećeni. Ostali razlozi kvara uključuju koroziju konektora, oštećenje ožičenja uslijed vibracija ili korozije, prodor vode te električne smetnje ili unutarnji neuspjeh elektroničkih komponenti. Simptomi kvara mogu biti prijavljene greške na instrument-tabli (airbag warning), neaktiviranje zračnih jastuka u testu ili aktiviranje sigurnosnih kodova u dijagnostici.
Napomena za kupce
Prilikom pretraživanja i naručivanja dijela često koristite navedene kodove proizvoda kako biste osigurali kompatibilnost. Zamjena senzora bočnog udara je kritičan rad za sigurnost vozila; ako niste sigurni u postupak montaže, preporučujemo obavljanje zahvata u ovlaštenom servisu.
