, , ,

Desni stražnji sigurnosni pojas Peugeot 307 CC 8974JY

 42,00

Stellantis Citroën Peugeot
8974JY NFP

Dostupnost: 1 na zalihi

SKU: 9479-S3_K17 Kategorije: , , , Oznaka:

Zadnji desni sigurnosni pojas za automobile PEUGEOT 307 CC
Strana iza suvozača
Nema brave

Opis dijela

Ovaj rabljeni stražnji desni sigurnosni pojas Peugeot 307 CC dizajniran je za zamjenu oštećenog ili nefunkcionalnog originalnog dijela. Dio je na suvozačevoj strani i isporučuje se bez brave. Zahvaljujući navedenoj oznaci proizvoda, posebno je pogodan za kupce koji traže određeni dio po broju.

Sigurnosni pojas ključni je dio unutrašnjosti i sigurnosnog sustava vozila. Prilikom zamjene istrošenog ili blokiranog remena, važno je održavati ispravan dizajn dijela i odgovarajućeg dodatka u skladu s originalnim komadom.

Tehničke informacije

  • Proizvođač: Stellantis Citroën Peugeot
  • Model: Peugeot 307 CC
  • Ostali brojevi: 8974JY, NFP

Šifre proizvoda

Šifre proizvoda: 8974JY

  • Modeli s oznaka/pozadina: Peugeot 307, Peugeot 307 CC

Preporuke za instalaciju

Općenito/tipično za ovu vrstu dijela, točan postupak zamjene sigurnosnog pojasa može varirati ovisno o specifičnom dizajnu automobila i unutarnjih ploča. Prije montaže uvijek je potrebno usporediti novi i originalni dio te postupati pažljivo kako se ne bi oštetila obloga ili sidrišne točke.

1) Prije sastavljanja

  • Provjerite je li ovo desni stražnji sigurnosni pojas i odgovara li dizajnu originalnog dijela.
  • Usporedite oblik rukohvata, vodilicu remena, vrstu namotača i orijentaciju dijela sa starim komadom.
  • Provjerite je li isporučeni dio doista otključan ako zamjenjujete samo remen s mehanizmom.
  • Provjerite stanje pojasa, uvlakača i točaka pričvršćivanja korištenog dijela. Pojas ne smije biti poderan, spaljen ili značajno deformiran.

2) Potrebni alati i materijali

  • Uobičajen skup ručnih alata
  • Alati za nježno uklanjanje unutarnje plastike
  • Sredstvo za čišćenje kontaktnih površina
  • Radne rukavice i dovoljno svjetla

3) Postupak sastavljanja korak po korak

  1. Parkirajte vozilo na sigurno mjesto i osigurajte ga od pomicanja.
  2. Pristupite prostoru oko sastavljenog dijela i po potrebi rastavite relevantne dijelove unutarnje obloge.
  3. Pažljivo otkrijte točke pričvršćivanja originalnog sigurnosnog pojasa.
  4. Uklonite stari dio bez oštećenja obloge, vodilice remena ili sidrišnih točaka.
  5. Usporedite stari i novi dio jedan pored drugog, posebno orijentaciju motalice, duljinu uzice i vrstu priključka.
  6. Očistite spojne površine i provjerite nema li znakova deformacije ili korozije na mjestu pričvršćenja.
  7. Postavite korišteni sigurnosni pojas na ispravan položaj u skladu s originalnim skladištem.
  8. Montirajte i pričvrstite pojedinačne točke pričvršćivanja redoslijedom koji odgovara rastavljanju originalnog dijela.
  9. Provjerite da remen nije uvrnut i da slobodno prolazi kroz svoju vodilicu.
  10. Prije ponovnog sastavljanja, izvucite oblogu nekoliko puta i pustite da se remen uvuče kako biste provjerili pravilno namotavanje.
  11. Ponovo namjestite unutarnje poklopce i obloge.
  12. Izvršite konačnu provjeru pomicanja remena i njegovog zaustavljanja tijekom oštrog povlačenja.
    • 4) Provjere nakon montaže i provjera funkcioniranja

      • Pojas se mora istezati i vraćati glatko bez zapinjanja.
      • Mehanizam mora ispravno reagirati tijekom iznenadnog trzaja.
      • Provjerite da nema trljanja o plastične dijelove ili uvijanja mreže.
      • Provjerite da nakon postavljanja nema gužvanja, olabavljenja i da podstava dobro pristaje.

      5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

      • Zamjena desne i lijeve strane – uvijek usporedite orijentaciju dijela s originalom prije sklapanja.
      • Uvrtanje remena – provjerite cijeli put trake prije konačnog pričvršćivanja.
      • Oštećenje unutarnje obloge – koristite odgovarajuće plastične poluge i pažljivo uklonite poklopce.
      • Sastavljanje bez provjere funkcije namotavanja – prije potpunog sastavljanja unutrašnjosti nekoliko puta testirajte produljenje i vraćanje remena.

      Razlozi zašto je dio oštećen

      • uobičajeno trošenje i trošenje od dugotrajne uporabe,
      • zaprljanje mehanizma za namatanje,
      • oštećenje remena uslijed mehaničkog opterećenja,
      • deformacija ili blokiranje nakon nezgode ili iznenadnog preopterećenja,
      • nepažljivo rastavljanje ili oštećenje tijekom unutarnjih popravaka,
      • vlaga i dugotrajna kontaminacija prljavštinom.
Težina 1,3 kg
Shopping Cart
Scroll to Top
Vollo
Protección de datos

Este sitio web utiliza cookies para que podamos ofrecerle la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en su navegador y realiza funciones como reconocerle cuando vuelve a nuestro sitio web y ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones del sitio web le resultan más interesantes y útiles.