Startni motor Citroën Peugeot M000T32271ZE 5802AR

Starter za automobile CITROEN, PEUGEOT sa motorima 1.2 svi tipovi, 1.4 16V VTI i 1.6 16V VTI

Opis dijela

Ovaj rabljeni Citroën Peugeot starter dizajniran je za Citroën i Peugeot automobile u skladu s navedenim motorima. To je važna električna komponenta koja osigurava rad motora pri pokretanju i ima temeljni učinak na pouzdano pokretanje automobila po hladnom i toplom vremenu.

Dio se također pretražuje prema M000T32271ZE, 5802AR i 1638135680, što olakšava pronalaženje pravog prilikom popravka ili zamjene originalnog dijela. Pogodan je za mehaničare i majstore „uradi sam“ koji traže funkcionalan rezervni dio po razumnoj cijeni.

Prema priloženim dokumentima, ovaj starter se pojavljuje, na primjer, u modelima Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308 i Peugeot Partner Tepee.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
• Ostali brojevi: M000T32271ZE, 5802AR, 1638135680

Šifre proizvoda

• Šifre proizvoda: M000T32271ZE, 5802AR, 1638135680
• Modeli s oznaka/pozadine: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee

Preporuke za instalaciju

Općenito/tipično za zamjenu startera, točan postupak može varirati ovisno o specifičnom modelu automobila, dizajnu motora i pristupu dijelu. Dolje je siguran i praktičan opći postupak za ovu vrstu električnih radova.

1) Prije montaže

• Provjerite odgovaraju li oznake originalnog i novog dijela, posebno M000T32271ZE, 5802AR ili 1638135680.
• Usporedite oblik kućišta, montažu, položaj električnih priključaka i ukupnu veličinu dijela sa starim dijelom.
• Provjerite ima li na kontaktima, navojima i spojnim površinama oštećenja ili prekomjerne kontaminacije.
• Provjerite stanje ožičenja i spojnih ušica oko izvornog pokretača.

2) Potrebni alati i materijali

• set uobičajenih ručnih alata
• čegrtaljka i odgovarajući dodaci
• nastavci i spojevi za teško dostupna mjesta
• sredstvo za čišćenje metalnih kontakata
• četka ili krpa za čišćenje kontaktnih površina
• zaštitne rukavice i radna rasvjeta

3) Postupak sastavljanja korak po korak

1. Isključite paljenje i odspojite akumulator.
2. Osigurajte automobil od pomicanja i osigurajte siguran pristup rastavljenom dijelu.
3. Ako je potrebno, uklonite okolne dijelove koji sprječavaju pristup starteru.
4. Označite električne spojeve kako se žice ne bi pomiješale tijekom ponovnog sastavljanja.
5. Odspojite električne konektore i žice za napajanje s izvornog pokretača.
6. Olabavite pričvrsne vijke i pažljivo uklonite stari starter.
7. Očistite površine za sjedenje i provjerite stanje ožičenja, konektora i točaka pričvršćivanja.
8. Usporedite novi i originalni dio jedan pored drugog neposredno prije sklapanja.
9. Postavite iskorišteni starter na mjesto i prvo ga lagano pričvrstite pričvrsnim vijcima.
10. Nakon pravilnog postavljanja, zategnite spoj ravnomjerno i bez križanja navoja.
11. Ponovno spojite žice za napajanje i kontrolni konektor, pazeći da su kontakti čisti i čvrsti.
12. Ponovno sastavite sve uklonjene okolne dijelove i spojite bateriju.

• 4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcije

  • Provjerite da je starter čvrsto postavljen i da ožičenje nigdje ne dolazi u dodir s pokretnim ili vrućim dijelovima.
  • Izvršite probno pokretanje motora i promatrajte glatkoću uključivanja startera.
  • Osluškujte neuobičajene metalne zvukove, škljocanje ili nepravilno trčanje.
  • Nakon prvog uspješnog pokretanja ponovno provjerite kabelsku vezu i cjelokupno sjedište dijela.

  5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

  • Razmjena dijelova na temelju sličnog izgleda – uvijek usporedite brojeve proizvoda i nosače.
  • Sastavljanje bez odvajanja baterije – postoji opasnost od kratkog spoja ili oštećenja ožičenja.
  • Zaprljani ili oksidirani kontakti – očistite ih prije postavljanja kako biste osigurali pouzdan prijenos struje.
  • Nepravilno postavljeni kablovi – žice moraju biti postavljene tako da se ne trljaju i ne opterećuju.

  Razlozi zašto je dio oštećen

  • normalno trošenje od čestih pokretanja motora
  • dugotrajno slaba ili neispravna baterija koja preopterećuje elektropokretač
  • oksidacijski i prijelazni otpori na električnim kontaktima
  • dotok vlage i prljavštine u područje pokretača
  • mehanički stres i vibracije tijekom rada
  • ponovljena kratka pokretanja ili duga pokretanja s problemima s motorom