, ,

Dovodna cijev RAIL za 1. i 2. cilindar 1.4 HDI 16V Citroën Peugeot 1570F6

 36,00

Stellantis Citroën Peugeot
1570F6 NFP

Dostupnost: 3 na zalihi

- +
SKU: 8188-H14_K4 Kategorije: , , Oznake: ,

Priključna cijev za prvi i drugi cilindar za RAIL 1.4 HDI 16V 8HY

Ova priključna cijev osigurava dotok visokotlačnog goriva iz sustava common-rail do prvog i drugog cilindra na motorima 1.4 HDi 16V (kod motora 8HY). Dio je namijenjen vozilima iz Stellantis grupe (Citroën / Peugeot) i često se traži prema šifri proizvoda 1570F6 ili 1570.F6. Kvalitetna i pravilno postavljena cijev smanjuje rizik od curenja goriva, pada tlaka u RAIL sustavu i problema s paljenjem ili radom motora.

Ključne prednosti

  • Izravna zamjena za originalne RAIL vodove namijenjene cilindrima 1 i 2.
  • Smanjuje rizik od curenja i gubitka tlaka u common-rail sustavu.
  • Pogodno za radionice i samostalne autoreparatore — lako dostupan rezervni dio pod šifrom 1570F6.

Kako se zamjenjuje

Prije rada obavezno smanjite tlak u gorivu i isključite negativni kabel akumulatora. Postupak zamjene obično uključuje:

  • Uklanjanje plastičnih zaštita i komponenti koje ometaju pristup RAIL vodovima.
  • Odvrtanje spojeva cijevi na RAIL-u i na priključcima prema injektorima; pripremiti hvataljke za zaustavljanje curenja goriva.
  • Uklanjanje stare cijevi i zamjena brtvi/mesinganih/ bakrenih podloški na pričvrsnim spojevima.
  • Postavljanje nove cijevi, sklopiti spojeve i pritegnuti prema tvorničkim uputama (po potrebi konzultirati servisni priručnik za moment zatezanja).
  • Provjera curenja pri prvom paljenju i još jednom nakon kratke vožnje.

Simptomi kvara

  • Miris benzina ili dizela u prostoru motora i vidljivo curenje goriva.
  • Teškoće u paljenju, neravnomjeran rad motora ili pad snage zbog pada tlaka u RAIL sustavu.
  • Gubitak tlaka u sustavu common-rail, eventualno paljenje kontrolne lampice motora.

Zašto se dio najčešće kvari

Najčešći razlozi kvara uključuju koroziju i mikrooštećenja uzrokovana vlagom i nečistoćama u gorivu, mehanička oštećenja pri rukovanju ili udarcima u prostoru motora te propadanje brtvenih podloški na spojevima. Vibracije i starost dijela također pogoduju pojavi pukotina ili razvlačenja spojeva, što rezultira curenjem i padom tlaka.

Preporuke za montažu

  • Uvijek raditi na hladnom motoru i izbjeći iskru ili otvoreni plamen — sustav je pod pritiskom i može procuriti gorivo.
  • Koristiti nove brtvene podloške (bakrene/mesingane crush podloške) pri ponovnom sastavljanju spojeva kako bi se osigurala nepropusnost.
  • Pridržavati se tvorničkih momenta zatezanja. Ako nemate točan moment, pritegnite spojeve postupno i provjerite curenje pod pritiskom.
  • Očistiti okolinu spojeva prije rastavljanja kako ne bi ušli onečišćivači u sustav goriva.
  • Nakon montaže provjeriti tlak u RAIL sustavu i pregledati spojeve na eventualno sitno curenje tijekom rada motora.

Tehničke informacije

  • Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
  • Model: Primjerice Citroën C3, Peugeot 1007 (Namijenjeno motorima 1.4 HDi 16V s kodom motora 8HY)
  • Šifre proizvoda: 1570F6, 1570.F6
  • Dodatni brojevi: RAIL, 1.4 HDi 16V, 8HY

Ovaj opis je sastavljen s naglaskom na praktičnu upotrebljivost i pretraživost (SEO): uključene su ključne riječi poput RAIL, 1.4 HDi 16V, 1570F6 i modeli vozila kako bi mehaničari i samostalni autoreparateri lako pronašli odgovarajući rezervni dio.

Težina 0,5 kg
Shopping Cart
Scroll to Top
Vollo
Protección de datos

Este sitio web utiliza cookies para que podamos ofrecerle la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en su navegador y realiza funciones como reconocerle cuando vuelve a nuestro sitio web y ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones del sitio web le resultan más interesantes y útiles.