Upravljačka jedinica DELPHI DDS CMM DW10C DCM3.5 pogodna je za vozila Citroën C4 Picasso 2.0 HDi 120kW, Peugeot 3008 i 5008 2.0 HDi 120kW.
Delphi DCM3.5 je elektronička upravljačka jedinica motora koja upravlja ubrizgavanjem kod 2.0 HDi motora DW10. Jedinica upravlja paljenjem injektora, tlakove u common rail sustavu, komunikacijom sa senzorima i aktuatorima te osigurava optimalne motornе parametre za pogon vozila. Česti pojmovi pretraživanja su brojevi proizvoda 9666556980, 9666098180, 1677620680 te oznake 1943TH, 1943QR, 1943QS, pa ih navedite pri pretrazi ili rezervaciji dijela.
Prednosti i primjena
Ova upravljačka jedinica odgovara za precizno doziranje goriva i upravljanje popratnim sustavima kao što su turbopunjač, EGR i sustav recirkulacije ispušnih plinova u modelima Citroën C4 Picasso i Peugeot 3008/5008 s 2.0 HDi motorom od 120 kW. Namijenjena je profesionalnim automehaničarima i entuzijastima koji samostalno rade popravke. Zbog specifičnih kodova i softverskih konfiguracija, preporučeno je poznavanje postupaka kodiranja i prilagodbe vozilu.
Tehnički podaci
- Proizvođač: Delphi
- Model: DCM3.5 (DDS CMM DW10C)
- Kodovi proizvoda: 9666556980, 9666098180, 1677620680
- Ostali brojevi: 1943TH, 1943QR, 1943QS
- Kompatibilnost: Citroën C4 Picasso 2.0 HDi 120kW; Peugeot 3008 I 2.0 HDi 120kW; Peugeot 5008 I 2.0 HDi 120kW
Preporuke za montažu
- Uvijek prije demontaže isključite akumulator i pričekajte dovoljno vremena da sustav isprazni kondenzatore.
- Koristite odgovarajuće alate za odspajanje konektora kako biste izbjegli oštećenje pinova i brtvi.
- Prije montaže provjerite čistoću i suhoću konektora; vodite računa o ispravnim kontaktima i uzemljenju vozila.
- Nakon montaže potrebna je odgovarajuća konfiguracija/kodiranje jedinice da bi sustav radio ispravno.
Razlog zbog kojeg se dio najčešće kvari
- Prodiranje vlage i korozija konektora uzrokuju loš kontakt ili kratke spojeve.
- Naponi i električni udari pri pokretanju ili neispravnoj instalaciji mogu oštetiti elektroniku.
- Mehanički udar ili oštećenje uslijed nesreće mogu uzrokovati kvar jedinice.
- Neispravni senzori ili aktuatore koji stvaraju neodgovarajući rad motora i time dodatno opterećuju jedinicu.
Montaža i kodiranje – važno
- Jedinica je rabljena i uparena je s izvornim vozilom (VIN/PIN/ključevi).
- Mogućnosti puštanja u rad:
- Kloniranje podataka sa stare jedinice (EEPROM/Flash) – nakon kloniranja jedinica je plug and play.
- Virginizacija i naknadna inicijalizacija/telekodiranje preko DiagBox-a (ili online) + prilagodba ključeva.
- Preporučuje se da rad izvodi stručnjak s servisnom opremom PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Prije demontaže/montaže uvijek isključite akumulator i slijedite postupke proizvođača kako ne bi došlo do oštećenja jedinice.
Dodatne napomene
Ukoliko jedinicu instalira automehaničar, preporučljivo je izvršiti i osnovnu dijagnostiku vozila kako bi se uklonili uzroci koji su doveli do kvara (kratki spojevi, oštećeni senzori, slaba masa). Ispravna instalacija i pravilno kodiranje osiguravaju dugotrajan rad upravljačke jedinice i stabilne performanse motora.
