Usis zraka Citroën C1 i Peugeot 107 1.0 1KR s ručnim mjenjačem i bez ESP.
Originalni usis zraka namijenjen za male benzinske motore 1.0 (1KR) korištene u Citroën C1 i Peugeot 107. Dio osigurava nesmetan dovod zraka do usisnih kanala i po potrebi sadrži nosač za senzore i priključke usisnog sustava. Zahvaljujući točnoj zamjeni po OEM kodu, montaža je brza, a pristup rezervnim dijelovima i popravcima jednostavniji za automehaničare i entuzijaste koji samostalno obavljaju popravke.
Prednosti i primjena
Pravilno izveden usis zraka smanjuje rizik od ulaska nefiltriranog zraka, osigurava stabilan rad motora i točnije očitavanje senzora. Namijenjen je vozilima Citroën C1 i Peugeot 107 s benzinskim motorom 1.0 (oznaka 1KR), ručnim mjenjačem i vozilima bez ESP. Dio se često pretražuje i naručuje prema šiframa proizvoda, što olakšava pronalazak zamjenskih dijelova u servisima i webshopovima.
Kako se zamjenjuje
- Pristupite dijelu uklanjanjem gornje poklopca zračnog filtra i relevantnih cijevi.
- Pažljivo odspojite sve električne konektore senzora i vodove pričvršćene na usis.
- Odvijte montažne vijke i izvedite demontažu usisa. Pregledajte brtvu i priključne površine.
- Prije ugradnje postavite novu brtvu ako je oštećena te provjerite poravnavanje i čistoću sjedala.
- Nakon montaže provjerite priključke, pričvršćivanje i eventualne ispušne šumove/vakuumske curenja te po potrebi očistite leptir gasa i senzore.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C1; Peugeot 107 (1.0 1KR)
- Kodovi proizvoda: 17705-0Q010
- Ostali brojevi: 144089
Preporuke za montažu
- Prilikom rada s usisnim dijelovima pazite da nema ulaska prljavštine u usisne kanale.
- Uvijek zamijenite brtvu ili o-prsten ako su istrošeni ili oštećeni.
- Provjerite stanje priključaka za vakum i crijeva; dotrajala crijeva izazivaju nepravilnosti u radu motora.
- Nakon montaže pokrenite motor i provjerite ima li grešaka u upravljačkoj jedinici i neobičnih zvukova.
Zašto dio najčešće otkazuje
Najčešći uzroci kvara su mehanička oštećenja (puknuća ili slomljene nosače), istrošene brtve koje uzrokuju vakuumska curenja, nakupljanje ulja i naslaga koje narušavaju protok zraka te oštećenja na priključcima i crijevima. Vakumska curenja i loša brtva dovode do neravnomjernog rada, nepravilnih okretaja u leru i mogućeg paljenja lampice motora.
Dio se često traži pod brojevima 17705-0Q010 i 144089, pa navođenje ovih kodova povećava vidljivost u pretragama i olakšava brz pronalazak kompatibilnog dijela.
