Vakuumska pumpa BOSCH za vozila Citroën i Peugeot s motorima 1.6 HDi i 1.6 e-HDi
Originalna vakuumska pumpa Bosch (brojevi 9684786780, 456584) namijenjena je za vozila grupacije Stellantis s 1.6 HDi / 1.6 e-HDi motorima. Pumpa osigurava potreban vakuum za servo kočnicu i druge sustave koji ovise o negativnom pritisku (EGR, upravljanje turbopunjačem, vakuumskih aktuatora). Kvalitetna zamjena vraća sigurnost kočenja i pravilnu funkciju sustava kontrole emisija. Ovaj proizvod je pogodan za automehaničare i iskusne „uradi sam“ korisnike koji traže pouzdano rješenje pod originalnim šiframa proizvođača.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Bosch
- Model: Motori 1.6 HDi i 1.6 e-HDi (vozila Citroën i Peugeot)
- Šifre proizvoda: 9684786780, 456584
- Dodatni brojevi: 456584
Opis funkcije
Vakuumska pumpa stvara negativni tlak potreban za rad servo kočnice i upravlja vakuumskim aktuatorima. Na dizelskim motorima bez dovoljnog prirodnog usisa vakuum se generira upravo ovom pumpom. Gubitak vakuuma može uzrokovati teže kočenje, loš rad EGR sustava i probleme u radu turbopunjača ili upravljanja motorom.
Preporuke za montažu
Prije montaže pripremite potreban alat i novu brtvu. Rad obavite na hladnom motoru. Osnovni koraci zamjene (općenito):
- Isključite negativni kabel akumulatora radi sigurnosti.
- Uklonite suvišne elemente za pristup (filter zraka, cijevi usisa, nosači po potrebi).
- Isključite vakuumske crijevo i električne konektore pažljivo.
- Odvijte vijke koji učvršćuju pumpu na glavi cilindra i uklonite staru pumpu zajedno s brtvom.
- Postavite novu brtvu i montirajte pumpu s preporučenim momentom zatezanja vijaka.
- Povežite sve crijeva i konektore, provjerite nepropusnost vakuumskog sustava i eventualno obrišite greške u upravljačkoj jedinici ako se pojave indikacije.
- Provedite kratki probni rad motora i provjerite funkciju servo kočnice i drugih vakuumskih potrošača.
Koristite originalne brtve i zamjenske vijke po preporuci proizvođača. Ako je pumpa teško dostupna, pripremite dizalicu motora ili uklanjanje dodatnih sastavnih dijelova prema servisnom postupku vozila.
Najčešći razlozi kvara
- Unutarnje habanje klipova, membrana ili ležajeva zbog kilometraže ili stanja ulja.
- Kontaminacija uljem i naslagama (ostatci iz sustava ventilacije motora, uljni talog) koja smanjuje učinkovitost i dovodi do zastoja.
- Oštećenja ili puknuća vakuumskih crijeva i spojeva koja uzrokuju prodore zraka i gubitak vakuuma.
- Pregrijavanje i mehanički udari uslijed neispravnosti motora ili nepravilne montaže.
Pravilnom montažom i redovitim održavanjem sustava usisa i ventilacije motora možete produljiti radni vijek vakuumske pumpe. Kod zamjene uvijek koristite navedene šifre proizvoda kako biste osigurali kompatibilnost i izbjegli probleme s izvedbom.
