Vakuumski ventil, regulator tlaka za vrtložne leptire EATON za vozila CITROËN PEUGEOT
Električni ventil recirkulacije ispušnih plinova
Korišteni dio s jamstvom ispravnosti
Ovaj podtlak ventil / električni solenoid (EATON) koristi se za upravljanje vrtložnim klapkama u usisnom kolektoru i/ili za upravljanje recirkulacijom ispušnih plinova na vozilima Citroën i Peugeot. Prednost je konkretna zamjena originalnog dijela s odgovarajućim šiframa 1951510 i 1628CH, što olakšava pronalazak zamjenskog dijela kod servisiranja. Ventil regulira tlak i usmjerava vakuum prema aktuatorima, omogućujući pravilno stvaranje vrtloga smjese zraka i goriva te pravilno upravljanje EGR sustavom.
Tehničke informacije
- Proizvođač: EATON
- Model: Primjenjivo na vozila: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807
- Kodovi proizvoda: 1951510, 1628CH, NFP
- Ostali brojevi: 1951510 / 1628CH (naznačeno u dokumentaciji i katalozima rezervnih dijelova)
Preporuke za ugradnju
- Prije zahvata isključite akumulator kako bi se izbjeglo neželjeno pokretanje električnih sklopova i zaštitili električni kontakti.
- Olakšajte pristup kraju usisnog kolektora ili području gdje je ventil montiran — često je potrebno ukloniti cijevi ili zaštitne poklopce.
- Odspojite električni priključak i vakuumske crijevo/cevke. Očistite priključke od ulja i naslaga prije montaže novog dijela.
- Pri montaži provjerite stanje brtvi i gumica; po potrebi zamijenite brtve kako biste spriječili propuštanje vakuuma.
- Nakon ugradnje pokrenite motor i provjerite rad ventila te eventualne greške u memoriji motornog upravljačkog sustava. Ako se pale greške, provjerite spojeve i cjevovode vakuuma.
Najčešći razlozi kvara
Ventili ovog tipa najčešće otkazuju zbog uvođenja ulja, čađi ili naslaga iz sustava za recirkulaciju ispušnih plinova, što može blokirati pomične dijelove ili membrane. Ostali česti uzroci uključuju istrošene ili ispucale vakuumske crijevocevi, korodirane ili loše električne kontakte te mehanička oštećenja uslijed dugotrajnog rada. Simptomi kvara obuhvaćaju paljenje kontrolne lampice motora, neravnomjeran rad u praznom hodu, smanjenje snage motora ili nepravilno ponašanje sustava vrtložnih klapni i EGR-a.
Za automehaničare i entuzijaste koji popravlja vlastito vozilo, pravilna dijagnostika koda greške i vizualna provjera vakuumskih linija znatno ubrzava otkrivanje kvara. Zamjenski ventil sa šiframa navedenim u tehničkim informacijama olakšava procjenu kompatibilnosti pri narudžbi.
