Ventil vakuuma, pretvarač tlaka za vrtložne klapne EATON za vozila Citroën i Peugeot
Električni ventil za recirkulaciju ispušnih plinova
Korišteni dio s jamstvom funkcionalnosti
Ovaj ventil vakuuma (elektromagnetski/solenoidni ventil) upravlja dovodom vakuuma ili tlaka prema aktuatorima koji pokreću vrtložne klapne i/ili sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR) na vozilima Citroën i Peugeot. Dio nosi oznake 1951610 i 1628CH te je često tražen upravo po tim brojevima. Namijenjen je profesionalnim automehaničarima i entuzijastima koji samostalno obavljaju popravke.
Funkcija: Kontrolira protok vakuuma/pritiska prema aktuatorima, omogućujući točno pozicioniranje klapni i regulaciju recirkulacije ispušnih plinova. Ispravan rad ventila utječe na performanse motora, emisije i rad sustava za gorivo/zapaljenje.
Tehničke Informacije
- Proizvođač: Eaton
- Model: Primjenjivo za odabrane modele Citroën i Peugeot (ispod navedeni)
- Šifre Proizvoda: 1951610, 1628CH
- Dodatni Brojevi: NFP
Kompatibilnost (primjeri vozila): Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807. Prije ugradnje provjerite da se brojevi dijela podudaraju s onima koji su zamijenjeni.
Preporuke Za Montažu
- Isključite negativni pol akumulatora prije zahvata kako biste spriječili kratke spojeve i moguće greške u elektronici.
- Pristupite ventilu u prostoru motora (obično u blizini usisnog razdjelnika/EGR sklopova). Zabilježite položaj i povezane vakuumske crijeve prije demontaže.
- Odspojite električni konektor i pažljivo skinite vakuumske vodove. Zamijenite oštećene ili ispucale crijevi.
- Ugradite novi/odgovarajući dio, osigurajte priključke i ponovno spojite sve vodiče. Pokrenite motor i provjerite eventualne pogreške ili istjecanje vakuuma.
- Preporučljivo je obrisati kodove grešaka motora nakon ugradnje i obaviti kratko ispitivanje vožnje kako biste potvrdili ispravan rad.
Razlog Zašto Dio Najčešće Otkaže
- Začepljenje ili kontaminacija (uljem, čađi) koja ograničava pomicanje ventila ili zatvaranje/otvaranje kanala.
- Puknuće ili starenje vakuumskih crijeva koja dovode do gubitka vakuuma i neispravne komande aktuatora.
- Korozija ili loš kontakt na električnom konektoru što uzrokuje prekid napajanja ili nepravilnu signalizaciju.
- Unutarnje mehaničko trošenje elektromagnetskog sklopa ili membrane u ventilu.
Simptomi neispravnog ventila mogu uključivati paljenje lampice motora (MIL), nepravilne vrtnje u leru, smanjenje snage motora, povećanu potrošnju goriva ili greške povezane s EGR/vrtložnim klapnama. Životni vijek varira ovisno o uvjetima rada i održavanju, zato redovito provjeravajte stanje vakuumskih crijeva i konektora.
Često se traži pod brojevima 1951610 i 1628CH — ukoliko tražite zamjenski dio za Citroën ili Peugeot, potražite upravo ove oznake kako biste olakšali pronalazak kompatibilnog komada.
