Senzor nadzora napuštanja trake AFIL broj 6 za vozila Citroën i Peugeot. Može biti zapečen vijak koji drži jedinicu za blatobran – potrebno ga je izvrtati.
Ovaj AFIL senzor (senzor za nadzor napuštanja trake) služi za prepoznavanje nenamjernog napuštanja prometne trake i radi u sklopu sustava pomoći vozaču na vozilima Citroën i Peugeot. Namijenjen je profesionalnim automehaničarima i entuzijastima koji sami obavljaju popravke. Često se artikl traži po šiframa kao što su 9659847680 ili 6590W1, što olakšava pretragu i zamjenu u servisima i webshopovima.
Senzor detektira položaj vozila u traci pomoću kamere/optike i elektroničke obrade signala (ovisno o izvedbi sustava). Pri ispravnom radu sustav upozorava vozača vizualno ili zvukom te u nekim izvedbama može intervenirati u upravljanju. Zbog svoje uloge u ADAS sustavu, pravilna montaža i poravnanje senzora su ključni za ispravno funkcioniranje.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Model: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C5 X7; Peugeot 308; Peugeot 407
- Šifre proizvoda: 9659847680, 603.016, 6590W1
- Ostali brojevi: 9663116680
Preporuke za montažu
- Priprema: Rad obavljati na ugasenom vozilu u stabilnom položaju. Isključite akumulator prije zahvata kako biste spriječili kratke spojeve.
- Pristup: Uklonite unutarnje obloge i/ili dijelove blatobrana koji onemogućuju pristup jedinici senzora.
- Uklanjanje: Odspojite konektor senzora, odvijte vijke. Ako je vijak zapečen ili poderan (čest slučaj), potrebno ga je izvrtati kako bi se oslobodila jedinica.
- Montaža: Postavite novu jedinicu u istu poziciju i učvrstite originalnim nosačem. Pazite na čistoću optičkih površina i ispravno poravnanje senzora.
- Završni radovi: Spojite konektor, vratite uklonjene pokrove i provjerite elektrosustav. Nakon zamjene često je potrebna kalibracija ADAS sustava kako bi sustav ispravno interpretirao poziciju u traci.
- Napomena: Prilikom izvrtanja zapečenog vijka postupajte oprezno da ne oštetite nosač ili kabelsku instalaciju.
Zašto dio najčešće otkaže
- Mehanička oštećenja pri udaru ili oštećenje nosača uslijed parkirnih nezgoda.
- Korozija i prodor vlage u konektor i elektroniku, osobito na vozilima iz područja s agresivnom soli ili lošom antikorozivnom zaštitom.
- Zapečeni ili korodirani vijki koji drže jedinicu učestali su uzrok komplikacija pri demontaži (potreba za izvrtanjem).
- Električni kvarovi unutar senzora uslijed starenja komponenti ili prenaponskih udara.
- Pogrešno poravnanje ili pomak senzora nakon udaraca ili neispravne montaže rezultira netočnim očitanjima.
Općenito, radni vijek senzora varira ovisno o uvjetima uporabe i eksploatacije; u mnogim slučajevima senzor može raditi godinama ako nije izložen udarima ili vodi. Pri zamjeni i ugradnji obavezno slijedite servisne procedure i provjerite potrebnu kalibraciju sustava kako bi ADAS radio točno.
