Brzinomjer s budilicom PEUGEOT 407 2.0 HDI 2008 instrument tabla
Kilometraža cca. 280.000 km
Zaslon radi OK
Opis dijela
Radi se o kontrolnoj ploči (brzinomjer/budilica) za Peugeot 407sa prijeđenom kilometražom cca. Prikazano 280.000 km. Dio je prikladan kao zamjena u slučaju neispravnog displeja, nestanka pozadinskog osvjetljenja, nepravilnog pokazivanja ruke ili kvara na elektronici armaturne ploče. Prema dokumentima, zaslon je funkcionalan (OK).
Za ispravnu zamjenu ključno je usporediti dolje navedene brojeve proizvoda – tahometri se često razlikuju u dizajnu i komunikaciji ovisno o opremi i verziji.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Peugeot 407
- Ostali brojevi: 9664690380, 610395
- Vrsta dijela: brzinomjer / instrument ploča (budilice)
- Dizajn naveden u dokumentima: PEUGEOT 407 2.0 HDI, 2008.
- Kilometraža: cca. 280.000 km
- Stanje: korišteno, zaslon radi OK
Šifre proizvoda
- Šifre proizvoda: 9654815080, 610396
Preporuke za instalaciju
Općenito/tipično za zamjenu ploče s instrumentima (brzinomjera), točni koraci mogu varirati ovisno o specifičnom dizajnu i opremi automobila.
1) Prije sastavljanja
- Usporedite brojeve dijelova na naljepnici: 9654815080 i 610396 (ili 9664690380, 610395) sa starim dijelom.
- Provjerite stanje konektora i iglica (savijene igle, oksidacija, pukotine u plastici, oštećeni zasuni).
- Vizualno provjerite čitljivost i funkciju zaslona nakon sastavljanja – prema dokumentima, zaslon je u redu, ali ipak je preporučljivo provjeriti nakon spajanja.
2) Potrebni alati i materijali
- Normalni set odvijača/nastavaka (ovisno o dizajnu poklopaca)
- Plastična poluga za skidanje unutarnjih letvica (kako bi se smanjila šteta)
- Čista krpa ili sredstvo za čišćenje kontakata (samo ako su kontakti prljavi)
3) Postupak sastavljanja korak po korak
- Isključite paljenje i osigurajte vozilo od pomicanja.
- Odspojite bateriju (kako biste zaštitili elektroniku i izbjegli pogreške/oštećenja pri rukovanju konektorima).
- Rastavite okolne poklopce i okvir ploče s instrumentima (upotrijebite plastičnu šipku za polugu, nemojte povlačiti rubove).
- Otkopčajte ploču s instrumentima i pažljivo je gurnite u prostor.
- Isključite električne konektore – otključajte brave konektora bez upotrebe grube sile.
- Ponovo usporedite oznake/brojeve starog i novog dijela i spojite konektore.
- Spojite konektore na “novi” (rabljeni) tahometar i provjerite jesu li brave konektora uključene.
- Postavite tahometar u ispravan položaj i zavrnite/pričvrstite u skladu s izvornim stanjem.
- Ponovo sastavite okvir i uklonjene poklopce.
- Spojite bateriju.
- Uključite paljenje i izvršite provjeru osnovnih funkcija (pozadinsko osvjetljenje, zaslon, svjetla upozorenja).
-
4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcioniranja
- Provjerite da zaslon prikazuje podatke i da li se ispitna svjetla upale kada se paljenje uključi.
- Na kratkoj probnoj vožnji promatrajte stabilnost zaslona i ponašanje kazaljki (bez ispadanja i “trzanja”).
- Ako dođe do nestandardnog ponašanja, ponovno provjerite priključke i učvršćenja.
5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći
- Sastavljanje bez odvajanja akumulatora → opasnost od oštećenja elektronike ili kvara; uvijek odspojite bateriju.
- Konektori koji nisu pritisnuti → zatamnjenja zaslona/pozadinskog osvjetljenja; provjerite brave nakon spajanja.
- Oštećenje poklopaca tijekom rastavljanja → koristite plastične poluge i strpljivo nastavite.
- Zabuna zbog izgleda umjesto brojeva → uvijek odlučite prema šiframa proizvoda na etiketi.
Razlozi zašto je dio oštećen
- Starenje elektronike i lemljeni spojevi (ispadanje, “mrtav” zaslon, fluktuacije pozadinskog osvjetljenja).
- Vlaga u unutrašnjosti ili kondenzacija (oksidacija konektora, kvarovi komunikacije).
- Fluktuacije napona u mreži na vozilu (slaba baterija, loše punjenje) dovode do pogrešaka i nestanka struje.
- Neoprezno rastavljanje (oštećenje konektora, slomljene brave, napuknuta montaža).
- Mehaničke vibracije i dugotrajno naprezanje na pričvršćenju ploče s instrumentima.
