AFIL senzor 3 Citroën Peugeot 9653381180 6590W1

Senzor vožnje u traku AFIL broj 3 za automobile CITROEN PEUGEOT
Vijak koji drži jedinicu na podvozju možda je slomljen – mora se odvrnuti

Opis dijela

Ovaj AFIL senzor (senzor za držanje trake) br. 3 je električna komponenta koja se koristi u automobilima Citroën/Peugeot za funkciju pomoći za držanje trake. Ako imate posla s neispravnim nadzorom trake ili ispadima sustava, zamjena senzora jedan je od tipičnih koraka dijagnostike i popravka.

Dio je namijenjen kao dio rabljenog automobila – idealan izbor za brzi popravak po razumnoj cijeni. Tijekom sastavljanja, uzmite u obzir da bi mogao postojati nazubljeni montažni vijak (prema napomeni na dijelu), koji može zahtijevati bušenje.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (CITROEN / PEUGEOT)
• Model: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407
• Ostali brojevi: 603.013

Šifre proizvoda

• Šifre proizvoda: 9653381180, 6590W1

Preporuke za instalaciju

Napomena: Dokumenti ne sadrže detaljan postupak sastavljanja za određeni model. Dolje je opći/tipični postupak za zamjenu električnog senzora ove vrste; točni koraci mogu varirati ovisno o dizajnu automobila i pristupu dijelu.

1) Prije sastavljanja (provjere rabljenog dijela)

• Usporedite brojeve dijelova na naljepnici/kutiji: 9653381180 i 6590W1 ili drugu oznaku 603.013.
• Provjerite stanje konektora (savijene igle, oksidacija), ulaza kabela i tijela senzora (pukotine, deformacije).
• Provjerite jesu li točke pričvršćivanja ispravne i ne nedostaje li pričvršćivač.
• Imajte na umu da bi stezni vijak mogao biti urezan – budite spremni izbušiti ga.

2) Potrebni alati i materijali (općenito)

• Osnovni set čegrtaljki/nastavaka i odvijača
• Alat za rastavljanje plastičnih poklopaca/štipaljki
• Sredstvo za čišćenje električnih kontakata + krpa
• U slučaju problema s vijkom: alat za otpuštanje krutih spojeva ili oprema za bušenje (bušilice, bušilice)
• Zaštitne rukavice i naočale

3) Postupak sastavljanja korak po korak (obično)

1. Parkirajte automobil na ravnom terenu, osigurajte ga od pomicanja i isključite paljenje.
2. Odspojite bateriju (preporučeni sigurnosni postupak za električne dijelove).
3. Osigurajte pristup senzoru uklanjanjem potrebnih poklopaca/oplata (u skladu s dizajnom automobila).
4. Pronađite senzor i pažljivo odspojite električni konektor (najprije otključajte konektor).
5. Provjerite stanje konektora i, ako je potrebno, nježno ga očistite sredstvom za čišćenje kontakata.
6. Oslobodite nastavak senzora. Ako je vijak oštećen/napuknut, nastavite s oprezom: prvo ga pokušajte otpustiti prikladnim alatom; ako ovo ne pomogne, možda će biti potrebno bušenje (radite točno kako biste izbjegli oštećenje okolnih dijelova).
7. Rastavite izvorni senzor i usporedite ga sa zamjenskim dijelom (oblik, konektor, nosači).
8. Postavite zamjenski senzor u pravilan položaj i popravite ga.
9. Spojite električni konektor i provjerite je li dobro postavljen i pričvršćen osiguračem.
10. Ponovo postavite sve uklonjene poklopce/obloge i provjerite da se ništa ne trlja i da je ožičenje čvrsto pričvršćeno.
11. Spojite bateriju.
12. Provjerite funkciju sustava (ovisno o opremi automobila) i pratite pojavljuju li se poruke o grešci.

• 4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcije

  • Provjerite da konektor drži, da kabel nije istegnut i da nije usmjeren na mjesto gdje bi se mogao trljati.
  • Provjerite da nakon postavljanja ništa ne smeta/smeta i da su poklopci pravilno postavljeni.
  • Ako je to moguće za vaš automobil, provjerite funkciju AFIL tijekom normalnog rada pod uvjetima u kojima je sustav aktiviran prema zadanim postavkama (ovisno o opremi i postavkama automobila).

  5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

  • Oštećenje konektora ili osigurača prilikom odspajanja – otpustite osigurač u ispravnom smjeru i bez pritiskanja na silu.
  • Neispravno pozicioniranje senzora – prije zatezanja poravnajte položaj prema ručicama kako senzor ne bi “sjeo nakrivljeno”.
  • Podcjenjivanje nazubljenog vijka – ako je potrebno bušenje, radite točno i zaštitite okolne dijelove; isplati se koristiti bušilicu i nastaviti korak po korak.
  • Neisključivanje baterije – može dovesti do neželjenog kratkog spoja ili električnih grešaka; za električne senzore, odspajanje baterije je siguran standard.

  Razlozi zašto je dio oštećen

  • Vibracije i mehanički stres na mjestu pričvršćenja (labavo pričvršćenje, dugotrajan rad).
  • Vlaga, oksidacija i onečišćenje u konektoru ili na kontaktima.
  • Oštećenje ožičenja (abrazija, priklještenje, loše usmjeravanje snopa).
  • Neprofesionalno rastavljanje/sastavljanje – potrgani ili okrhnuti vijci, napuknute ručke, oštećene igle konektora.