Alternator VALEO CL18 za motore 2.0 i 2.2 HDi za vozila CITROËN i PEUGEOT s remenicom s slobodnim hodom.
Opis proizvoda
Visokoučinkovit alternator VALEO CL18, namijenjen dizelskim motorima 2.0 i 2.2 HDi, nudi stabilno punjenje baterije i podršku većim električnim potrošačima u vozilima Citroën i Peugeot. Nominalna struja od 180 A osigurava dovoljnu snagu za sustave s većim opterećenjem (klima, grijanje sjedala, multimedija, dodatna električna oprema). Remenica s slobodnim hodom smanjuje opterećenje na pogonskom remenu i produžava vijek trajanja sustava pokretanja/pogona.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Valeo
- Model: CL18
- Kodovi proizvoda: 9664074280, 9803750980, 1648236080, 5705KR, 5702J4
- Dodatni brojevi: 9664074280 9803750980 1648236080 5705KR 5702J4
- Napon: 12 V
- Struja: 180 A
- Tip remenice: Remenica s slobodnim hodom (overrunning pulley)
- Namjena: Motori 2.0 i 2.2 HDi za vozila CITROËN i PEUGEOT
Kompatibilnost
Alternator je namijenjen za upotrebu u modelima Stellantis grupe koji koriste navedene brojeve dijelova. Najčešće primjene uključuju Citroën C4 Picasso i prve generacije Peugeot 3008 i 5008. Prikladan je za verzije s 2.0 i 2.2 HDi motorima koje zahtijevaju alternator CL18 sa slobodnom remenicom.
Preporuke za montažu
- Prije početka radova uvijek isključite negativni priključak akumulatora.
- Otpustite napinjač remena i skinite pogonski remen kako biste pristupili alternatoru.
- Odspojite električne priključke alternatora (glavni kabel i konektor regulatora) i obavite vizualni pregled ožičenja i konektora.
- Otpustite montažne vijke alternatora i pažljivo ga skinite; pri ugradnji postavite novi alternator i zategnite vijke prema preporuci proizvođača vozila.
- Provjerite stanje pogonskog remena i napinjača te po potrebi zamijenite istrošene komponente kako bi se izbjeglo ponovno oštećenje novog alternatora.
- Nakon montaže vratite remen, napnite ga u skladu sa specifikacijom i spojite akumulator. Preporučuje se provjera punjenja i toka punjenja multimetrom ili testerom alternatora.
- Pridržavajte se sigurnosnih postupaka i trenutnih preporuka proizvođača vozila prilikom demontaže i montaže.
Razlog najčešćih kvarova
Najčešći uzroci kvara alternatora su habanje ležajeva (što uzrokuje buku), kvar diode u ispravljajućem sklopu, otkazivanje regulatora napona te istrošenost četkica. Dodatni faktori su kontaminacija uljem ili vodom, pregrijavanje zbog nedovoljnog hlađenja ili opterećenje uslijed dodatne električne opreme. Također, oštećenje remenice ili pogonskog remena može dovesti do nepravilnog rada i prijevremenog kvara.
Savjeti za majstore i entuzijaste
Prilikom zamjene preporučujemo provjeriti stanje akumulatora i uzemljenja vozila, jer slab akumulator ili loši kontakti mogu opteretiti novoinstalirani alternator. Ako je vozilo opremljeno sustavima s velikom potrošnjom (start‑stop, dodatna elektronika), koristite originalne ili visokokvalitetne zamjenske dijelove kako biste osigurali pouzdan rad.
