Brzinomjer, alarmi, kompletna instrument ploča za automobile PEUGEOT 207 s automatskim ili robotiziranim mjenjačem
Kilometraža 131000 km
Opis dijela
Prodajemo rabljeni kombinirani instrument (brzinomjer/budilica) namijenjen za Peugeot 207 u verziji sa automatskim ili robotskim mjenjačem. To je cjelovita instrumentalna jedinica za prikaz podataka o brzini i radu. Kilometraža je navedena izravno na ovom dijelu: 131.000 km.
Ovaj dio se često pretražuje prema broju dijela – u opisu ispod pronaći ćete točne kodove za jednostavno uparivanje sa starim tahometrom.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Peugeot 207
- Ostali brojevi: nisu navedeni
Šifre proizvoda
- Šifre proizvoda: 9666818980, 6106JP
Preporuke za instalaciju
Općenito/tipično, promjena instrumentne ploče može se razlikovati ovisno o dizajnu i opremi specifičnog automobila. Dolje je praktičan postupak za ovu vrstu električnog dijela.
1) Prije sastavljanja (provjere rabljenog dijela)
- Provjerite odgovaraju li šifre proizvoda (9666818980, 6106JP) originalnoj oznaci dijela.
- Provjerite je li dio za Peugeot 207 s automatskim/robotiziranim mjenjačem (prema originalnom dijelu i modelu automobila).
- Provjerite konektore i igle: ne smiju biti savijeni, propuštati, oksidirati ili mehanički oštećeni.
- Vizualno provjerite prednji poklopac i montažu (pukotine, slomljene brave).
2) Potrebni alati i materijali (općenito)
- Osnovni set odvijača i bitova (prema korištenom spojnom materijalu)
- Plastična poluga za skidanje unutarnjih letvica
- Čista krpa ili nježno sredstvo za čišćenje kontakata (ako su konektori prljavi)
- Zaštitne rukavice
3) Postupak sastavljanja korak po korak
- Osigurajte vozilo od kretanja i isključite paljenje.
- Odspojite bateriju (za elektroniku, to će smanjiti rizik od kratkog spoja i poruka o pogrešci).
- Uklonite poklopce/okvir armaturne ploče oko ploče s instrumentima (obično plastični dijelovi koji se pričvršćuju šrafovima ili vijcima).
- Pristupite nosaču klastera i pažljivo ga otpustite.
- Izvucite uređaj da dosegnete priključke, ali nemojte povlačiti ožičenje.
- Otključajte konektore i odspojite ih (uvijek za tijelo konektora, ne za žice).
- Usporedite stari i novi dio (konektore, nosače, oznake/brojeve dijelova) da vidite odgovara li sve.
- Spojite konektore na zamjensku ploču instrumenata i provjerite ima li ispravan položaj uskočenja/pričvršćivanja.
- Vratite uređaj u kontrolnu ploču tako da žice ne budu nigdje priklještene.
- Ponovo postavite pričvrsne elemente, a zatim poklopce/okvir.
- Spojite bateriju.
- Uključite paljenje i obavite osnovnu provjeru zaslona i svjetla.
-
4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcije
- Provjerite svijetli li uređaj, prikazuje li podatke čitko i bez ispadanja.
- Provjerite jesu li priključci na svom mjestu i da se ništa ne pomiče (mogući prekidi obično su uzrokovani priključcima koji nisu umetnuti).
- Tijekom kratke probne vožnje provjerite osnovne funkcije instrumenata (obično brzinomjer i svjetla upozorenja) i provjerite ima li nestanaka struje.
5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći
- Konektor nije umetnut → uvijek provjerite zaključanost i sigurnost veze.
- Oštećenje plastičnih dijelova tijekom rastavljanja → upotrijebite plastičnu polugu za polugu i nastavite s osjetljivošću.
- Manipulacija kablovima → izvucite konektore samo za tijela.
- Sastavljanje bez provjere koda → usporedite brojeve dijelova i dizajn prije konačnog sastavljanja.
Razlozi zašto je dio oštećen
- Fluktuacije napona u mreži na vozilu (slaba baterija, loše punjenje) mogu uzrokovati nestanak struje ili kvarove elektronike uređaja.
- Hladni spojevi i zamor lemljenih spojeva zbog vibracija i starosti.
- Oksidacija/zaprljanje konektora – loš kontakt dovodi do povremenih nestanaka pozadinskog osvjetljenja ili zaslona.
- Mehanička oštećenja tijekom nestručne demontaže (napuknute ručke, oštećeni konektori).
