Motoreduktor klima uređaja za vozila CITROËN i PEUGEOT
Motoreduktor (servo) Valeo namijenjen upravljanju zaklopkama sustava klimatizacije i grijanja u vozilima Citroën i Peugeot. Dio je elektroničko-mehaničkog sklopa koji pomiče i pozicionira zračnu zaklopku (smjer protoka zraka / miješanje temperature) prema naredbama upravljačke ploče klime. Često se traži po šiframa proizvoda (T1000467T, 2512101A, 647914), pa je važno provjeriti podudarnost broja prije ugradnje. Proizvod je pogodan za automehaničare i za one koji sami popravljaju vozilo.
Prednosti i primjena
Koristi se za precizno pozicioniranje zaklopki u klimatizacijskom modulu vozila, omogućujući točnu regulaciju distribucije zraka i temperature u kabini. Zamjena nekom funkcionalnom jedinicom vraća odziv i smanjuje buku koja nastaje pri radu dotrajalih zupčanika ili motora. Dio je kompatibilan s više modela Citroën i Peugeot (vidjeti Tehničke informacije).
Tehničke informacije
- Proizvođač: Valeo
- Model: Servo motoreduktor klima uređaja
- Šifre proizvoda: T1000467T, 2512101A, 647914
- Dodatni brojevi: 2512101A | 647914 | T1000467T
- Kompatibilni modeli (primjeri): Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, DS4, Peugeot 308
Preporuke za montažu
- Prije početka rada iskopčajte negativni pol akumulatora i pričekajte nekoliko minuta radi sigurnosti.
- Pristup motoreduktoru obično zahtijeva uklanjanje rukavca ili pretinca za rukavice te/ili dio prednje obloge ispod armaturne ploče.
- Odspojite električni konektor i pažljivo uklonite vijke/kopče koji drže motoreduktor.
- Prilikom montaže provjerite ispravnost položaja pogonskog vratila i eventualno prenesite osovinske spojke ili pokretne elemente iz stare jedinice ako su potrebni.
- Nakon montaže uključite sustav klimatizacije i provjerite sve režime rada (promjena smjera protoka zraka, miješanje temperature) kako biste potvrdili ispravan rad.
- Ako je dostupno, upotrijebite dijagnostički alat za provjeru pozicioniranja zaklopki i eventualnu inicijalizaciju; u suprotnom provjerite funkcionalnost manualno.
Razlog zbog kojeg se dio najčešće kvari
Najčešći uzroci kvara su istrošenost plastičnih zupčanika (lom zubaca), upadanje vode ili vlage u kućište, zaglavljivanje zaklopke zbog prljavštine ili loma osovine te električni kvari motora ili unutarnjeg potenciometra/pozicionog senzora. Preopterećenje pri zamrznutim ili zablokiranim mehanizmima također dovodi do ubrzanog trošenja i pucanja zuba zupčanika.
Kako prepoznati kvar
- Neodgovaranje na promjenu režima klime ili sporo/prekidno pomicanje zaklopki.
- Neobične zvukove (brušenje, mlataranje) iz područja instrument-ploče pri promjeni smjera protoka zraka.
- Nepravilan protok zraka ili nemogućnost postizanja željene temperature unatoč ispravnoj funkciji kompresora klima uređaja.
Napomena za kupce
Proizvod se često pretražuje po šifri proizvoda. Prije montaže provjerite da su šifre podudarne s onima navedenim u Tehničkim informacijama. Namijenjeno za profesionalnu ugradnju ili za samostalne majstore s odgovarajućim iskustvom.
