Crijevo za punjenje usisa zraka turbopunjača za motore 1.6 HDi
Stezaljka priključka zraka
Opis proizvoda
Visokokvalitetno crijevo preplinjavanja zraka namijenjeno sustavu turbo punjenja za motore 1.6 HDi. Zamjenjuje tvorničke i originalne brojeve dijelova navedenih u tehničkim informacijama. Crijevo osigurava nepropusno spajanje između turbopunjača i daljnjih dijelova usisnog sustava (intercooler, usisna grana) te održava pravilni tlak i protok zraka potreban za ispravan rad motora. Često se pretražuje po brojevima dijelova (9651246880, 0382EY, 9689096280 itd.), stoga provjerite oznaku prilikom narudžbe.
Funkcija
Crijevo preusmjerava nabujali, komprimirani zrak iz turbopunjača prema intercooleru ili usisu motora. Njegova zadaća je zadržati tlak bez propuštanja, podnijeti temperaturu i vibracije te spriječiti gubitak snage i neučinkovit rad motora. Stezaljka osigurava siguran priključak i sprječava klizanje crijeva pod pritiskom.
Za koje modele je namijenjeno
Kompatibilno s odabranim modelima Stellantis grupacije, među kojima su najčešće:
- Citroën Berlingo
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot Partner
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: 1.6 HDi
- Šifre proizvoda: 9651246880, 965124688080, 9689096280
- Dodatni brojevi: 0382EY, 0382NZ
Preporuke za montažu
Prije montaže dopustite da se motor i cijevi ohlade. Postupak zamjene obično uključuje sljedeće korake:
- Otpustite stezaljke na oba kraja crijeva.
- Pažljivo odspojite crijevo od turbopunjača i od spojne točke (intercooler ili usisna grana); ponekad je potrebno ukloniti dodatne obloge ili nosače za pristup.
- Provjerite stanje susjednih cijevi, stezaljki i priključaka (oštećenja, uljna kontaminacija, pukotine).
- Postavite novo crijevo i pravilno centrirajte na priključke, zatim čvrsto i ravnomjerno zategnite stezaljke.
- Nakon montaže pokrenite motor i provjerite ima li curenja zraka pri radu i pod opterećenjem (lagane ubrzanja).
Preporučuje se upotreba odgovarajućih stezaljki i moment ključa po specifikacijama proizvođača kako bi se izbjeglo prekomjerno stiskanje ili nedovoljno zatezanje.
Razlog zbog kojeg se dio najčešće kvari
Najčešći uzroci kvara su starenje materijala (stvrdnjavanje i pucanje gume/silikona), izloženost visokim temperaturama i uljnim zagađenjima iz sustava, mehanička oštećenja zbog vibracija ili loše postavljenih stezaljki te prekomjerni tlak uslijed nepravilno podešenog turbopunjača. Propuštanja smanjuju tlak pred turbom/intercoolerom i dovode do gubitka snage, nepravilnog rada motora i eventualnog pojavljivanja koda pogreške.
Dodatne napomene
Prilikom zamjene uvijek provjerite i stanje povezane opreme (intercooler, cijevi, stezaljke, senzori MAP/MAF). Zamjena crijeva je relativno brza i često je prvi korak u otklanjanju problema s gubitkom boost tlaka. Dio se često pretražuje po navedenim šiframa, stoga navedeni brojevi olakšavaju pronalazak odgovarajuće zamjene.
