Brzinomjer Peugeot 307 184.000 km 9655476680 6103F4

Brzinomjer za automobile PEUGEOT 307 i 307 CC s motorom 2.0 16V
Od vozila sa 184.000 km

Opis dijela

Originalni rabljeni tahometar (kontrolna ploča) dizajniran za Peugeot 307 / 307 CC. To je dio iz kategorije električnih komponenti koji prikazuje brzinu, prijeđenu udaljenost (uhodanost) i obično i druge operativne informacije ovisno o opremi automobila. Ovaj komad dolazi iz automobila s deklariranom kilometražom od 184.000 km, što je važno uzeti u obzir prilikom zamjene (status kilometraže može se pohraniti na instrument ploči / sustavu automobila ovisno o verziji).

Ako tražite tahometar prema broju dijela, u opisu ispod pronaći ćete sve navedene kodove, uključujući varijante s naljepnice (OEM/PSA oznake) kako biste identifikaciju učinili što bržom.

Tehničke informacije

• Proizvođač: Stellantis (Citroën/Peugeot – PSA)
• Model: Peugeot 307 / 307 CC (2.0 16V)
• Ostali brojevi: P9655476680, G 00, 6103F4, 6106J1, NFP

Šifre proizvoda

• Šifre proizvoda: 9655476680, P9655476680, 6103F4, 6106J1

Preporuke za instalaciju

Općenito/tipično za zamjenu brzinomjera (upravljačke ploče), točni koraci mogu varirati ovisno o specifičnoj opremi i dizajnu Peugeota 307/307 CC. Postupak u nastavku je praktičan i siguran okvir za montažu rabljenog dijela.

1) Prije montaže

• Provjerite podudaranje dijela s šiframa proizvoda (9655476680, 6103F4, 6106J1 itd.) i usporedite ih sa starim tahometrom.
• Vizualno provjerite neoštećeno tijelo ploče s instrumentima, ručke, prednji poklopac i posebno konektore i igle (bez savijanja, korozije, lomljenja).
• Usporedite ima li novi dio isti dizajn konektora i isti raspored/vrstu montaže kao originalni dio.

2) Potrebni alati i materijali

• Osnovni set odvijača i bitova (prema korištenom spojnom materijalu)
• Plastična hvataljka za rastavljanje unutarnjih dijelova (kako bi se plastična oštećenja svela na minimum)
• Čista krpa ili blago sredstvo za čišćenje kontakata (ako su konektori prljavi)
• Zaštitne rukavice

3) Postupak sastavljanja korak po korak

1. Osigurajte vozilo od kretanja i isključite paljenje.
2. Odspojite akumulator (obično negativni terminal) i pričekajte nekoliko minuta da sustavi automobila uspavaju.
3. Uklonite okolne poklopce/ploče s instrumentima u području štitnika instrumenata (upotrijebite plastičnu šipku za polugu i opipajte).
4. Otpustite pričvršćivače tahometra i pažljivo gurnite ploču s instrumentima u pristupni položaj.
5. Odspojite električne konektore: najprije otključajte osigurače konektora, a zatim izvucite konektor bez valjenja ožičenja.
6. Uklonite originalni tahometar i pripremite novi dio pored njega za usporedbu konektora i nosača.
7. Spojite konektore na novi brzinomjer – gurnite ih do kraja i provjerite jesu li dobro zaključani.
8. Postavite tahometar u njegov izvorni položaj tako da nigdje nema napetosti u ožičenju.
9. Ugradite pričvršćivače tahometra.
10. Vratite sve uklonjene poklopce/ploče.
11. Spojite bateriju.
12. Uključite paljenje i provjerite pokreće li se instrumentna ploča normalno i radi li pozadinsko osvjetljenje.

• 4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcije

  • Provjerite prikazuje li tahometar brzinu glatko i bez ispadanja.
  • Provjerite funkciju pozadinskog osvjetljenja, indikatorskih svjetala i ostalih prikazanih podataka ovisno o opremi.
  • Nakon kratke vožnje ponovno provjerite da ništa ne vibrira i da je ploča s instrumentima čvrsto namještena.

  5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći

  • Baterija nije odspojena: može dovesti do grešaka u ožičenju ili svjetla upozorenja – uvijek prvo odspojite bateriju.
  • Otvoreni konektori: uzrok kvarova pozadinskog osvjetljenja ili nefunkcionalnih indikatora – konektor mora biti osiguran osiguračem.
  • Oštećenje plastike prilikom uklanjanja poklopaca: upotrijebite plastičnu polugu i ne povlačite “na silu”.
  • Zanemarivanje podudaranja koda: za ploče s instrumentima ključna je identifikacija prema broju dijela – usporedite 9655476680/6103F4/6106J1 sa starim dijelom.

  Razlozi zašto je dio oštećen

  • Hladni spojevi i umorna elektronika na ploči s instrumentima (prekid pozadinskog osvjetljenja, nepravilno ponašanje indikatora).
  • Fluktuacije napona u mreži na vozilu (slaba baterija, loše punjenje, prolazni otpori) opterećuju elektroniku tahometra.
  • Oksidacija ili onečišćenje konektora – može uzrokovati povremene kontakte i netočan prikaz.
  • Mehanička oštećenja tijekom nestručne demontaže/montaže (slomljene ručke, napuknut poklopac, oštećene igle).
  • Vibracije i dugotrajni stres u unutrašnjosti – mogu postupno utjecati na kontakte i spojeve.