Usisnik zraka za 1.6 HDI CITROEN i PEUGEOT motore
Moguće je začepljenje čađom – mora se očistiti
Rabljeni potpuno brtveni dio
Opis dijela
Ovaj usisnik zraka namijenjen je automobilima Citroën i Peugeot s motorima 1.6 HDI. To je rabljeni originalni dio koji je prikladan kao zamjena za oštećeni, cureći ili začepljeni originalni usisnik. Pri odabiru je za mnoge kupce važno i pretraživanje po proizvodnim brojevima, stoga u opisu stavljamo i odgovarajuće šifre dijelova.
Dio je označen kao potpuno brtvljenje, međutim, treba uzeti u obzir da kod ove vrste dijela može doći do kontaminacije čađom, stoga je preporučljivo izvršiti temeljit pregled i čišćenje prije sastavljanja. Ovo će cijeniti i profesionalni automehaničari i kućni serviseri koji žele pouzdane rabljene autodijelove po razumnoj cijeni.
Tehničke informacije
- Proizvođač: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: 1.6 HDI Citroën Peugeot
- Ostali brojevi: 9653808680, 9684941780, 0361N3
Šifre proizvoda
- Šifre proizvoda: 9653808680, 9684941780, 0361N3
- Nazivi modela: nisu navedeni
Preporuke za instalaciju
Općenito/tipično za ovu vrstu dijela, točan postupak zamjene može se razlikovati ovisno o specifičnom dizajnu automobila i rasporedu odjeljka motora. Dolje je siguran i praktičan opći postupak za zamjenu dijela u kategoriji usisnika zraka.
1) Prije montaže
- Provjerite odgovara li novi dovod zraka starom obliku, spojnim točkama i brojevima proizvoda.
- Provjerite stanje brtvenih površina, montažnih i spojnih dijelova.
- Budući da dokumenti ukazuju na mogućnost kontaminacije čađom, pažljivo očistite unutarnje prolaze prije sastavljanja.
- Uklonite zaostalu prljavštinu, naslage ulja i staru onečišćenost koja bi mogla ograničiti protok zraka.
- Usporedite stanje svih brtvi i razmislite o njihovoj zamjeni ako pokažu istrošenost.
2) Potrebni alati i materijali
- Uobičajen skup ručnih alata
- Odvijači i nasadni ključevi odgovarajućih veličina
- Sredstvo za čišćenje prikladno za uklanjanje čađe i masnoće
- Čiste krpe bez labavih vlakana
- Radne rukavice
- Ili novi elementi za brtvljenje, ako su originalni oštećeni tijekom rastavljanja
3) Postupak sastavljanja korak po korak
- Ugasite motor i pustite ga da se ohladi.
- Osigurajte dovoljan pristup originalnom dijelu uklanjanjem poklopaca ili dodataka koji smetaju prema potrebi.
- Pažljivo odvojite spojna crijeva, spojnice i pričvršćivače starog dovoda zraka.
- Rastavite originalni dio kako ne biste oštetili okolne plastične ili metalne dijelove.
- Provjerite kontaktne površine i pažljivo ih očistite od ostataka čađe, prašine i prljavštine.
- Ponovno vizualno provjerite pripremljeni rabljeni dio, posebno nepropusnost, čistoću i cjelovitost priključka.
- Postavite dovod zraka na mjesto u istom položaju kao originalni dio.
- Postavite pričvršćivače ravnomjerno i bez sile kako biste izbjegli naprezanje ili pucanje dijela.
- Ponovno spojite sva crijeva i priključke tako da budu ispravno postavljeni i da ne stvaraju lažno curenje.
- Provjerite da ništa nije olabavljeno, krivo ili nedovoljno zategnuto.
-
4) Provjere nakon montaže i probna vožnja/provjera funkcije
- Nakon sastavljanja, izvršite vizualnu provjeru pravilnog postavljanja cijelog dijela.
- Pokrenite motor i promatrajte ima li znakova curenja ili neuobičajenog ponašanja.
- Provjerite jesu li svi pričvršćeni dijelovi čvrsto na mjestu.
- Nakon kratke probne vožnje, ponovno provjerite da se dio nije olabavio i da nema curenja ili usisavanja zraka izvan predviđene rute.
5) Najčešće greške pri montaži + kako ih izbjeći
- Sastavljanje bez čišćenja dijela – uvijek uklonite čađu i naslage prije postavljanja.
- Pregled oštećenih brtvenih površina – sve pažljivo provjerite i očistite prije sastavljanja.
- Neispravno namještanje crijeva i priključaka – nakon sastavljanja, ručno provjerite jesu li svi priključci pravilno namješteni.
- Pregrubo rukovanje – posebno s plastičnim dijelovima, postupite pažljivo kako biste izbjegli pukotine.
- Zanemarivanje naknadne provjere nakon sastavljanja – ponovite provjeru nakon prvog pokretanja i nakon kratke vožnje.
Razlozi zašto je dio oštećen
- Začepljenje čađom, koje ograničava prolaz zraka i narušava funkciju dijela.
- Dugotrajna izloženost prljavštini i masnim naslagama u usisnom sustavu.
- Propuštanja u sljedećim dijelovima koja mogu uzrokovati veći stres na dijelu.
- Mehanička oštećenja tijekom neprofesionalne demontaže ili montaže.
- Starost materijala i normalno operativno trošenje.
